Kenteken check KFX-54-G
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KFX54G
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper (2018) – Kenteken KFX-54-G
Waardebehoud MINI Countryman Cooper (2018) – Kenteken KFX-54-G
Onderhoud MINI Countryman Cooper (2018) – Kenteken KFX-54-G
Veiligheid MINI Countryman Cooper (2018) – Kenteken KFX-54-G
Prestaties MINI Countryman Cooper (2018) – Kenteken KFX-54-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1545 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en wendbare SUV met ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip.
- Efficiënte 1499cc 3-cilinder turbomotor met 100 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Chili-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Sterke marktwaarde door populaire Mini-naam en SUV-segment.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en axiaallager bij vroege motoren.
- Automaat kan haperingen en slijtage vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn, vooral transmissieproblemen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
- Transfer case kan slijtage vertonen met ratelende geluiden.
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger door SUV- en vierwielaandrijving.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KFX-54-G is een zwarte Mini Mini Countryman uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor, 100 pk en automatische transmissie. Dit model is een SUV met ALL4 vierwielaandrijving en de Chili-uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs circa €43.053.
De 1499cc motor in deze Mini Countryman is een BMW B38 3-cilinder turbomotor, bekend onder de motorcode B38A15M0. Deze motor levert 100 pk en is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik, distributiekettingproblemen en mogelijke slijtage aan het axiaallager van de krukas, vooral bij vroege uitvoeringen tot 2015. De distributieketting kan uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De automaat in deze Mini Countryman is een zestraps Steptronic automaat met koppelomvormer. Er zijn meldingen van problemen zoals haperend schakelen, vast blijven in de eerste versnelling, slippen en ruwe schakelmomenten. Vooral bij warm weer en na langere gebruiksduur kunnen sensoren of koppelingen van de koppelomvormer defect raken. Ook de transfer case olie kan slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en versnellingsbakproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini Countryman liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan de automaat of motor kunnen kostbaar zijn, met prijzen variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige problemen. Het is aan te raden een onderhoudshistorie te controleren en eventuele recalls of technische bulletins na te gaan.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.5 Cooper ALL4 Chili uit 2017 met kenteken KFX-54-G is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting, olieverbruik en automaatproblemen. Laat een uitgebreide diagnose uitvoeren, inclusief uitlezen van foutcodes en inspectie van de transmissie en transfer case. Controleer of het axiaallager is aangepast bij oudere motoren. De auto biedt een fijne rijervaring en goede uitrusting, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken KFX-54-G uit 2018 is een compacte SUV met een krachtige 1499cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. De auto combineert rijplezier met praktische ALL4 vierwielaandrijving en een luxe Chili-uitvoering. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om betrouwbaarheid te waarborgen. Met de juiste zorg biedt deze Mini een goede balans tussen prestaties en comfort.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper (KFX-54-G)
Wat is de APK status van KFX-54-G?
De APK van KFX-54-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFX-54-G een import auto?
Ja, KFX-54-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFX-54-G gehad?
KFX-54-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is B38A15M0, een 3-cilinder turbomotor van BMW.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van haperend schakelen, slippen en vast blijven in de eerste versnelling, vaak door defecte koppeling of sensoren.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk versus WLTP?
De WLTP-waarde ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Countryman uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting uitrekken
De distributieketting kan uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Axiaallager krukas defect
Het axiaallager van de krukas is te zwak en kan metaaldeeltjes vrijgeven die motorschade veroorzaken.
Herkenningspunten:
Knarsende versnellingsbak, onwillig schakelen, overmatige koppelingsspeling.
Automatische transmissie schakelt niet goed
De automaat kan vast blijven in een versnelling, haperen of slippen door defecte koppeling of sensoren.
Herkenningspunten:
Ruwe schakelmomenten, slippen, vast blijven in 1e versnelling, foutmeldingen.
Slijtage transfer case olie
Olie in de transfer case kan slijtage vertonen door defecte tandwielen, wat ratelende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Geratel bij schakelen, olielekkage rond transfer case.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Countryman Cooper in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
