Kenteken check KFX-48-N
APK geldig tot apr 2028 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KFX48N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2020) – Kenteken KFX-48-N
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2020) – Kenteken KFX-48-N
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2020) – Kenteken KFX-48-N
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2020) – Kenteken KFX-48-N
Prestaties Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2020) – Kenteken KFX-48-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 2.0L hybride motor met 404 pk gecombineerd vermogen
- Zeer luxe en compleet uitgerust met HSE Dynamic Stealth pakket
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
- Plug-in hybride met lage CO2-uitstoot en fiscale voordelen in Nederland
- Goede AWD en rijcomfort, geschikt voor zowel stad als offroad
- Redelijk waardebehoud voor een luxe SUV met hybride technologie
Nadelen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral hybride systeem
- Wegenbelasting relatief hoog door 221 pk en gewicht
- Praktijkverbruik kan flink hoger zijn dan WLTP-cijfers
- Complexe techniek vraagt om specialistisch onderhoud
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met nieuwere PHEV's
- Mogelijke dure batterijvervanging op lange termijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken KFX-48-N is een grijze Land Rover Range Rover Sport P400e HSE Dynamic Stealth uit 2020 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische 8-traps transmissie. Deze plug-in hybride SUV combineert luxe met krachtige prestaties en een relatief zuinig verbruik voor zijn klasse.
De motor van deze Range Rover Sport P400e is een 2.0-liter (1997cc) 4-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, gecombineerd met een elektrische motor die samen een totaal vermogen van circa 404 pk leveren. De motorcode is doorgaans aangeduid als Ingenium 2.0L P400e. Deze motor heeft een compressieverhouding van 9.5:1 en is ontworpen voor plug-in hybride gebruik. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze specifieke 2.0L P400e motor minder frequent gemeld dan bij oudere Land Rover motoren, mede door de moderne constructie en hybride ondersteuning. Wel is het belangrijk om het hybride systeem en de injectoren goed te onderhouden om storingen te voorkomen.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) in de P400e is robuust en biedt soepele schakelovergangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens schema is aanbevolen. De transmissie werkt goed samen met het hybride systeem en AWD, wat zorgt voor een comfortabele en krachtige rijervaring.
De wegenbelasting voor deze 221 pk sterke hybride Range Rover Sport ligt in Nederland rond de €500-€700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het verbruik volgens WLTP ligt rond 2,8-3,5 l/100 km gecombineerd (plug-in hybride modus), maar in praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5 en 8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Onderhoudskosten zijn relatief hoog, met jaarlijkse servicekosten tussen €800 en €1200, exclusief APK en eventuele reparaties. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral aan hybride componenten en elektronica.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport P400e HSE Dynamic Stealth met kenteken KFX-48-N uit 2020 is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren, inclusief hybride systeemchecks. Let op eventuele foutcodes in het hybride systeem en controleer de staat van de batterij. Een proefrit en diagnose bij een Land Rover specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €40.000 tot €55.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor een luxe hybride SUV.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken KFX-48-N uit 2020 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een moderne 1997cc motor en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor hybride componenten. Voor liefhebbers van luxe en technologie is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijk waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (KFX-48-N)
Wat is de APK status van KFX-48-N?
De APK van KFX-48-N is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFX-48-N een import auto?
Ja, KFX-48-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFX-48-N gehad?
KFX-48-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 1997cc motor in de P400e?
De motorcode is doorgaans aangeduid als Ingenium 2.0L P400e, een 4-cilinder turbocharged benzinemotor speciaal ontwikkeld voor plug-in hybride toepassingen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automatische transmissie?
De ZF 8HP transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige olie verversing volgens Land Rover voorschriften.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Range Rover?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 221 pk sterke hybride Range Rover Sport ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, exclusief APK en eventuele reparaties aan hybride componenten.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 P400e HSE Dynamic Stealth?
De marktwaarde varieert tussen €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Hybride batterijcapaciteit en laadsysteem
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert. Laadproblemen kunnen ook voorkomen door defecte laadkabels of softwarefouten.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische actieradius, laadfouten, waarschuwingslampjes.
Transmissieolie verversing en slijtage
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de 8-traps automaat, met schakelproblemen als gevolg.
Herkenningspunten:
Haperende of schokkerige schakelingen, vertraging bij opschakelen.
Turbocharger slijtage
Hoewel minder frequent bij deze motor, kunnen turbo's slijten door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Softwarebugs of storingen in het multimedia- en navigatiesysteem kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstarten nodig.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of langere ritten zonder onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2615 kg. Dat is 118% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
