Kenteken check KFX-30-R
APK geldig tot jul 2028 - 2+ eigenaars - 70.458 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor KFX30R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q4 Sportback 50 e-tron (2022) – Kenteken KFX-30-R
Waardebehoud Audi Q4 Sportback 50 e-tron (2022) – Kenteken KFX-30-R
Onderhoud Audi Q4 Sportback 50 e-tron (2022) – Kenteken KFX-30-R
Veiligheid Audi Q4 Sportback 50 e-tron (2022) – Kenteken KFX-30-R
Prestaties Audi Q4 Sportback 50 e-tron (2022) – Kenteken KFX-30-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi Q4 Sportback 50 e-tron bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2215 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige 220 kW (299 pk) quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en prestaties
- 77 kWh bruikbare batterij met een WLTP-actieradius tot circa 495 km
- Snelle DC-laden tot 170 kW, 80% laden in ongeveer 30 minuten
- Comfortabel en ruim interieur met moderne digitale bediening en infotainment
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënte energie-terugwinning
- Audi's 8 jaar/160.000 km batterijgarantie biedt zekerheid
Waar je op moet letten
- Relatief hoge nieuwprijs rond €73.550 in 2021
- Volume- en klimaatbediening deels via touch, wat minder intuïtief kan zijn
- 12V-accu kan na enkele jaren problemen geven, extra onderhoudspunt
- Batterijdegradatie kan optreden bij intensief gebruik en hoge laadsnelheden
- Sportback daklijn beperkt iets de hoofdruimte achterin en kofferbakvolume
- Software bugs en updates kunnen soms storingen veroorzaken
Volledige analyse
Kenteken KFX-30-R is een zwarte elektrische Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro uit 2022 met 220 pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert sportief design met elektrische prestaties en quattro vierwielaandrijving, nieuwprijs circa € 63.890.
De Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro is uitgerust met een dual motor setup die samen 220 kW (299 pk) levert en een koppel van 460 Nm. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in 6,2 seconden. De vierwielaandrijving (quattro) biedt extra grip en stabiliteit, ideaal voor Nederlandse weersomstandigheden en diverse rijomstandigheden.
De auto heeft een automatische transmissie zonder schakelpook, typisch voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag is soepel en responsief dankzij het directe koppel van de elektromotoren. Regeneratief remmen is instelbaar via de paddles achter het stuur, wat bijdraagt aan energie-terugwinning en een dynamische rijervaring.
De batterijcapaciteit is 77 kWh bruikbaar (82 kWh totaal). De WLTP-actieradius ligt rond de 298-308 mijl (480-495 km), afhankelijk van uitvoering en rijstijl. Laadsnelheden zijn maximaal 11 kW AC en 170 kW DC, waarmee de batterij in circa 30 minuten tot 80% kan worden geladen. Energieverbruik volgens WLTP ligt tussen 16 en 18 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger rond 18-20 kWh/100 km. Garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km.
Voor kopers met kenteken KFX-30-R en bouwjaar 2022 is deze Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro een uitstekende keuze als elektrische midi-SUV met premium uitrusting en quattro aandrijving. Let op software-updates en controleer de 12V-accu status bij onderhoud. De auto behoudt redelijk zijn waarde, mede dankzij Audi's garantie en de populariteit van elektrische SUV's.
Deze zwarte Audi Q4 Sportback e-tron met kenteken KFX-30-R uit 2022 is een krachtige, comfortabele en technologisch geavanceerde elektrische SUV. Met een ruime actieradius, snelle laadtijden en quattro vierwielaandrijving is het een veelzijdige keuze voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
+-6
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q4 Sportback 50 e-tron (KFX-30-R)
Wat is de APK status van KFX-30-R?
De APK van KFX-30-R is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFX-30-R een import auto?
Ja, KFX-30-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFX-30-R gehad?
KFX-30-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro uit 2022?
De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 77 kWh van de totale 82 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 480 tot 495 kilometer, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met DC snelladen kan de batterij tot 170 kW laden, waardoor 80% laden ongeveer 30 minuten duurt. AC laden kan tot 11 kW.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 16 en 18 kWh per 100 km, in praktijk vaak 18-20 kWh/100 km.
Hoe zit het met garantie op de batterij?
Audi biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Veelvoorkomende issues zijn 12V-accuproblemen, software bugs in het infotainmentsysteem, en lichte batterijdegradatie.
Bekende aandachtspunten
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen in elektronica kan veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.
Software bugs en infotainmentsysteem
Soms treden bugs op in het MMI-infotainmentsysteem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.
Symptomen:
Bevriezen scherm, Bluetooth-verbinding wegvallen, navigatieproblemen.
Batterijdegradatie
Na intensief gebruik en veel snelladen kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Regeneratief remmen inconsistentie
Soms ervaren bestuurders wisselende remenergie-terugwinning, wat het rijgevoel beïnvloedt.
Symptomen:
Onverwachte remkracht, schokkerig remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2215 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi Q4 Sportback 50 e-tron kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
