Kenteken check KFT-46-P
APK geldig tot jun 2029 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KFT46P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Tourneo Custom 340 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken KFT-46-P
Waardebehoud Ford Tourneo Custom 340 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken KFT-46-P
Onderhoud Ford Tourneo Custom 340 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken KFT-46-P
Veiligheid Ford Tourneo Custom 340 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken KFT-46-P
Prestaties Ford Tourneo Custom 340 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken KFT-46-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Tourneo Custom 340 2.5 Duratec PHEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2485 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Hybride aandrijving zorgt voor lager brandstofverbruik en minder uitstoot.
- Sterke 171 pk motor met goede trekkracht voor personenbus.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelwegverkeer.
- Ruime L2H1 carrosserie met praktische Titanium-uitrusting.
- Goed waardebehoud door moderne techniek en lage emissies.
- Voorwielaandrijving biedt goede grip en wendbaarheid.
Nadelen
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie.
- Mogelijke elektronische storingen in multimedia en deuren.
- Wegenbelasting relatief hoog voor 171 pk personenbus.
- Onderhoud van hybride systemen kan duurder zijn dan conventionele motoren.
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van deze nieuwe motorcode.
- Minder bekendheid met specifieke motorcode kan onderhoud complexer maken.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KFT-46-P is een blauwe Ford Transit Custom Tourneo 340 2.5 PHEV L2H1 Titanium uit 2025 met een 2488cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving combineert een krachtige 171 pk motor met hybride efficiëntie, en heeft een nieuwprijs van circa €64.246.
De 2488cc 4-cilinder motor in deze Transit Custom Tourneo is een hybride benzinemotor met een specifieke motorcode die doorgaans wordt aangeduid als de Ford 2.5L PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) variant. Deze motor combineert een verbrandingsmotor met een elektromotor voor verbeterde brandstofefficiëntie en lagere emissies. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride variant minder frequent dan bij oudere dieselmodellen, mede door de moderne techniek en hybride ondersteuning. Olieverbruik is doorgaans laag, mits het voorgeschreven Ford WSS-M2C950-A olie wordt gebruikt.
De automatische transmissie in deze Ford Transit Custom Tourneo 340 is ontworpen voor soepel schakelen en comfort. Er zijn geen wijdverspreide rapporten van ernstige transmissieproblemen bij deze specifieke automaat. Wel is regulier onderhoud essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van kilometerstand en dealer.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze hybride benzinevariant ligt rond de 7,0-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische ondersteuning. Wegenbelasting voor een 171 pk sterke personenbus in Nederland bedraagt circa €400-€600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op €800-€1.200. De marktwaarde van deze nieuwere 2023 variant blijft stabiel met een goed waardebehoud door de hybride technologie en Titanium-uitrusting.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom Tourneo 340 2.5 PHEV L2H1 Titanium met kenteken KFT-46-P is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige service van de hybride systemen en transmissie. Let op eventuele elektronische storingen, die bij moderne Transit Custom modellen kunnen voorkomen. Controleer ook de werking van de elektrische deuren en multimedia, aangezien hier soms meldingen van storingen zijn. Een proefrit en diagnose bij een erkende Ford-dealer wordt aanbevolen.
Deze blauwe Ford Transit Custom Tourneo met kenteken KFT-46-P uit 2025 is een moderne, krachtige en efficiënte hybride personenbus met een betrouwbare 2488cc motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met een degelijke uitrusting, is dit model een sterke keuze voor zakelijke en privégebruikers die comfort en duurzaamheid waarderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Tourneo Custom 340 2.5 Duratec PHEV (KFT-46-P)
Wat is de APK status van KFT-46-P?
De APK van KFT-46-P is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFT-46-P een import auto?
Ja, KFT-46-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFT-46-P gehad?
KFT-46-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2488cc hybride motor in deze Ford Transit Custom Tourneo?
De motorcode voor de 2.5L PHEV hybride benzinemotor is doorgaans aangeduid als '2.5L PHEV' of een specifieke interne Ford code die nog niet breed is gepubliceerd, omdat het een nieuw model is.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Transit Custom?
De automatische transmissie wordt als betrouwbaar beschouwd mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd; er zijn geen wijdverspreide defecten gemeld bij deze 2023 hybride variant.
Wat is het praktijkverbruik versus WLTP van deze hybride?
WLTP-verbruik ligt rond 7,0-8,0 l/100 km, in de praktijk kan dit variëren tussen 7,5 en 9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische ondersteuning.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 171 pk sterke personenbus?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de hybride systemen?
Er zijn nog weinig meldingen van ernstige problemen met de hybride systemen, maar elektronische storingen in multimedia en deuren komen soms voor.
Veelvoorkomende problemen
Elektronische storingen multimedia en deuren
Storingen in het infotainmentsysteem, Apple CarPlay en elektrische schuifdeuren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Uitval van radio, haperende deuren, zwarte achteruitrijcamera.
Turbo actuator problemen (voor oudere modellen)
Defecte turbo actuator kan prestatieverlies veroorzaken, minder relevant voor hybride motor.
Kenmerken:
Vermogensverlies, foutcodes P2599.
Olieverbruik en timing chain slijtage (voor dieselmodellen)
Bij oudere diesel Transit Custom modellen problemen met timing chain en verhoogd olieverbruik, minder bij deze hybride benzine.
Kenmerken:
Motorgeluiden, olieverbruik hoger dan normaal.
Elektrische stuurbekrachtiging defecten
Losse bouten in stuurbekrachtiging kunnen leiden tot stuurproblemen, vooral bij oudere modellen.
Kenmerken:
Stuurgevoel verandert, waarschuwingslampje stuurbekrachtiging.
Koelventilator zekering problemen
Zekering van koelventilator kan doorbranden, waardoor motor kan oververhitten.
Kenmerken:
Motor oververhit, ventilator werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2485 kg. Dat is 107% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.