Kenteken check KFS-09-F
APK geldig tot feb 2029 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KFS09F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.5 TSI (2025) – Kenteken KFS-09-F
Waardebehoud VW Golf 1.5 TSI (2025) – Kenteken KFS-09-F
Onderhoud VW Golf 1.5 TSI (2025) – Kenteken KFS-09-F
Veiligheid VW Golf 1.5 TSI (2025) – Kenteken KFS-09-F
Prestaties VW Golf 1.5 TSI (2025) – Kenteken KFS-09-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.5 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1346 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige en schone benzinemotor met lage CO₂-uitstoot
- Sportieve R-Line uitstraling en uitrusting (o.a. sportstoelen, bumpers, stuurwiel)
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (380 liter)
- Goed waardebehoud en sterk merkimago
- Compleet pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
Nadelen
- Matige prestaties t.o.v. sterkere TSI- of hybride varianten
- Enigszins stugge wegligging door sportieve ophanging
- Bekende aandachtspunten bij motor (zie veelvoorkomende problemen)
- Hogere wegenbelasting dan hybride of elektrische concurrenten
- Beperkte opties voor personen met een lengte boven 1,90 meter
- Kostbaar onderhoud bij VW-dealer versus onafhankelijke garage
Diepgaande beoordeling
Kenteken KFS-09-F is een grijze Volkswagen Golf uit 2025 met een 1498cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze R-Line Edition valt in de categorie ‘klein midden’ en is een populaire keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve, zuinige en praktische hatchback zoeken. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke Golf-variant.
## Motor & Technische Specificaties De Volkswagen Golf 1.5 TSI R-Line Edition (2025) is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder benzinemotor (1498cc) met turbo, directe injectie en een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze 1.5 TSI EVO-motor is **EA211 Evo**. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid, lage CO₂-uitstoot en soepele karakter. De R-Line uitvoering onderscheidt zich door sportieve styling, R-Line bumpers, sportstoelen en een sportstuurwiel. **Transmissie:** De auto heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakeling en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn laag, maar het is belangrijk om het koppelingssysteem periodiek te laten controleren, zeker bij veel stadsgebruik. **Afmetingen & Gewicht:** De Golf 1.5 TSI R-Line is circa 4,28 meter lang, 1,49 meter hoog en heeft een kofferbak van 380 liter[8]. Het leeggewicht bedraagt ongeveer 1.255 kg[9].
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak in de Golf 1.5 TSI R-Line is robuust en onderhoudsarm. Klachten over de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig gecontroleerd en gesmeerd. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt.
## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,5–6,0 l/100 km (afhankelijk van banden en uitvoering) - **Praktijk:** ca. 6,5–7,5 l/100 km (afhankelijk van rijstijl en gebruik) **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto met 110 pk (1.498 cc) betaal je in 2025 ongeveer **€ 48 per maand** (€ 576 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. € 35–€ 50 - **Onderhoud (klein/groot):** € 200–€ 400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en dealer) - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie **Waardebehoud:** De Golf 1.5 TSI R-Line houdt zijn waarde goed vast, mede door het sterke merk en het zuinige karakter. Na drie jaar behoudt de auto gemiddeld 55–65% van zijn nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat.
## Marktwaarde & Aankoopadvies **Nieuwprijs:** € 44.934 **Huidige marktwaarde (2025, 1 jaar oud, 20.000 km):** ca. € 32.000–€ 36.000 (afhankelijk van uitrusting en staat) De Golf 1.5 TSI R-Line is een verstandige keuze voor wie een sportieve, zuinige en praktische hatchback zoekt. Het is verstandig om bij aankoop altijd de onderhoudshistorie te controleren en een proefrit te maken om slijtage aan koppeling en ophanging te beoordelen.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken KFS-09-F uit 2025 is een veelzijdige, zuinige en sportieve hatchback met een sterk imago en goed waardebehoud. De 1.5 TSI-motor is technisch volwassen, maar kent enkele aandachtspunten qua onderhoud. De R-Line uitvoering biedt extra sportiviteit en uitrusting, wat de auto aantrekkelijk maakt voor zowel jonge gezinnen als zakelijke rijders.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.5 TSI (KFS-09-F)
Wat is de APK status van KFS-09-F?
De APK van KFS-09-F is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFS-09-F een import auto?
Ja, KFS-09-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFS-09-F gehad?
KFS-09-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Golf 1.5 TSI 110pk in 2025?
Ongeveer € 48 per maand (€ 576 per jaar) voor een benzineauto met 110 pk en 1.498 cc.
Wat is het praktijkverbruik van de Golf 1.5 TSI R-Line?
Tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe groot is de kofferbak?
380 liter bij de 5-deurs uitvoering[8].
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer regelmatig de distributieketting, turbo, injectoren en oliepeil. Laat de koppeling tijdig nakijken bij veel stadsgebruik.
Hoeveel houdt deze Golf na drie jaar nog waard?
Gemiddeld 55–65% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, deze 6-bak is robuust en onderhoudsarm, maar de koppeling kan bij veel stadsgebruik slijtage vertonen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij koude start
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo
Incidenteel problemen met turbocharger (lekken, lagerslijtage)
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling injectoren, vooral bij korte ritten
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik
Olieverbruik
Soms hoger olieverbruik dan verwacht
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Koppelingssysteem
Slijtage koppeling bij veel stadsgebruik of zwaar beladen
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
