Kenteken check KFR-58-H
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 76.694 km (peildatum feb 2023)
Er zijn 14 aandachtspunten voor KFR58H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.2 (2012) – Kenteken KFR-58-H
Waardebehoud Honda Jazz 1.2 (2012) – Kenteken KFR-58-H
Onderhoud Honda Jazz 1.2 (2012) – Kenteken KFR-58-H
Veiligheid Honda Jazz 1.2 (2012) – Kenteken KFR-58-H
Prestaties Honda Jazz 1.2 (2012) – Kenteken KFR-58-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Jazz 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1143 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1198cc i-VTEC motor (L12B2) met 90 pk
- Lage onderhoudskosten en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Ruime en praktische binnenruimte voor een compacte MPV
- Lage wegenbelasting dankzij 66 pk motorvermogen
- Goede reputatie voor duurzaamheid en betrouwbaarheid
- Redelijk marktwaarde behoud door degelijke techniek
Minpunten
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Basisuitvoering mist soms luxe opties zoals airco standaard
- Kleine kans op slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
- Beperkte dynamiek en rijplezier vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken KFR-58-H is een grijze Honda Jazz 1.2 Trend uit 2012, modeljaar 2011, uitgerust met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €17.300 en staat bekend om zijn praktische binnenruimte en betrouwbare techniek.
De motorcode van de 1198cc i-VTEC benzinemotor in deze Honda Jazz is doorgaans L12B2 (soms L12B1), een SOHC 16-kleps 4-cilinder met een vermogen van 66 kW (90 pk) en 114 Nm koppel. Deze motor is natuurlijk ademend zonder turbo en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's of injectoren die frequent falen, omdat het een eenvoudige multi-point brandstofinjectie betreft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is aanbevolen om slijtage te voorkomen. Defecten aan de koppeling kunnen optreden na intensief stadsverkeer, maar zijn niet specifiek voor dit model. De transmissie biedt een directe en betrouwbare schakelervaring, passend bij het karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 20 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, wat deze Jazz tot een betaalbare keuze maakt.
De Honda Jazz 1.2 Trend (2011) met kenteken KFR-58-H is een praktische en betrouwbare keuze voor wie zoekt naar een compacte MPV met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming bij oudere exemplaren en de werking van elektrische componenten. Door zijn degelijke techniek behoudt deze Jazz zijn waarde redelijk goed in de markt.
Deze grijze Honda Jazz met kenteken KFR-58-H uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en praktische auto met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage onderhoudskosten. De 1198cc motor en handgeschakelde transmissie vormen een solide combinatie voor dagelijks gebruik, met weinig bekende ernstige problemen. Ideaal voor Nederlandse autokopers die een compacte MPV zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda Jazz 1.2 (KFR-58-H)
Wat is de APK status van KFR-58-H?
De APK van KFR-58-H is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFR-58-H een import auto?
Ja, KFR-58-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFR-58-H gehad?
KFR-58-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 benzinemotor in de Honda Jazz 2011?
De motorcode is meestal L12B2, een SOHC 16-kleps 4-cilinder motor met 90 pk.
Hoeveel pk heeft de Honda Jazz 1.2 Trend uit 2011?
Deze variant heeft 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Is deze Honda Jazz geschikt voor lange snelwegritten?
De motor is niet erg krachtig, dus inhalen op de snelweg kan minder vlot zijn, maar voor normaal gebruik is hij prima.