Kenteken check KFR-50-Z
APK geldig tot mei 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KFR50Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken KFR-50-Z
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken KFR-50-Z
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken KFR-50-Z
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken KFR-50-Z
Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken KFR-50-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1207 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Lage brandstofkosten
- Comfortabele rijervaring
- Compacte afmetingen
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Beperkte motorprestaties
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
Volledige analyse
Kenteken KFR-50-Z is een zwarte Volkswagen Polo uit 2022 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €33.450. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over deze specifieke variant.
De Volkswagen Polo 1.0 TSI Style uit 2021 is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor die 81 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 3-cilinder inline turbo benzine motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek gedocumenteerd voor de 81 pk versie, maar kunnen voorkomen bij soortgelijke motoren.
De transmissie is een automaat, wat comfortabel is voor dagelijks gebruik. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor de 81 pk versie, maar voor soortgelijke modellen ligt het verbruik rond de 50-60 mpg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500-€700. De wegenbelasting voor een 81 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage kosten, comfortabele rijervaring en de compacte afmetingen. Nadelen zijn de beperkte motorprestaties en mogelijke problemen met de timing chain en turbo. De huidige marktwaarde is redelijk stabiel, maar kan variëren.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken KFR-50-Z uit 2022 is een goede keuze voor wie een zuinige en comfortabele auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te laten nakijken voordat aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
+4
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (KFR-50-Z)
Wat is de APK status van KFR-50-Z?
De APK van KFR-50-Z is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFR-50-Z een import auto?
Ja, KFR-50-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFR-50-Z gehad?
KFR-50-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een 3-cilinder inline turbo benzine motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI?
Het verbruik ligt rond de 50-60 mpg, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond de €500-€700, inclusief APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 81 pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de specifieke belastingtarieven.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen gedocumenteerd, maar onderhoud is essentieel.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbocharger defecten
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Abnormaal olieverbruik
Symptomen:
Lage olieniveau, verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1207 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.