Kenteken check KFR-13-K

APK geldig tot mei 2028 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-642894
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
KFR-13-K
Automerk
Dacia
Dacia logo
Uitvoering
Duster TCe 100 ECO-G
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KFR-13-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022

Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken KFR-13-K

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
87

Waardebehoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken KFR-13-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken KFR-13-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken KFR-13-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken KFR-13-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.068
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
728 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H4D E4
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
592 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Duster TCe 100 ECO-G geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1307 kg en lpg.

Noord-Holland ca. € 333 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 369 / kwartaal
Zeeland ca. € 358 / kwartaal
Utrecht ca. € 351 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 344 / kwartaal
Gelderland ca. € 362 / kwartaal
Limburg ca. € 355 / kwartaal
Overijssel ca. € 365 / kwartaal
Flevoland ca. € 358 / kwartaal
Drenthe ca. € 369 / kwartaal
Friesland ca. € 372 / kwartaal
Groningen ca. € 376 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig dankzij 999cc 3-cilinder turbomotor met Bi-Fuel LPG-optie
  • Lage aanschafprijs en goede marktwaarde
  • Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Praktische SUV met voldoende binnenruimte en goede zichtbaarheid
  • Lage wegenbelasting door 74 pk motorvermogen

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met koppelingspedaal (terugveer of hydrauliek)
  • LPG-installatie vraagt regelmatig onderhoud en kan storingen geven
  • Motorcontrolelampje kan soms onverwacht oplichten door sensorproblemen
  • Schakelen kan stug aanvoelen bij sommige exemplaren
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe dan concurrenten

Volledige analyse

Kenteken KFR-13-K is een zwarte Dacia Duster 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Essential uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met praktische eigenschappen en een scherpe nieuwprijs van €20.035.

De 999cc 3-cilinder motor in deze Dacia Duster draagt de motorcode H4D. Dit is een moderne, turbocompressor-ondersteunde benzinemotor die 74 pk levert. De motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, mede dankzij de Bi-Fuel (benzine en LPG) technologie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze motorvariant zeldzaam, maar het is raadzaam om het motorcontrolelampje en eventuele klopsensorstoringen goed in de gaten te houden, aangezien dit bij Dacia Duster modellen vaker voorkomt. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar LPG-installaties vragen wel regelmatig onderhoud om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Duster is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel zijn er meldingen van stug schakelen of koppelingspedaalproblemen, zoals het niet volledig terugkeren van het pedaal, wat kan duiden op een defecte terugveer of hydraulische cilinder. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij slijtage kunnen reparaties aan de koppeling of hydrauliek enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van koppelingsvloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km op benzine, met LPG-verbruik iets lager door de Bi-Fuel technologie. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 74 pk Dacia Duster bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. De Duster staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.

Bij aankoop van een Dacia Duster 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Essential met kenteken KFR-13-K uit 2022 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral met betrekking tot LPG-installatie en koppeling. Controleer het motorcontrolelampje en vraag naar eventuele storingen. Let op soepelheid van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €15.000 tot €17.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is dit een aantrekkelijke keuze voor budgetbewuste kopers.

Deze zwarte Dacia Duster met kenteken KFR-13-K uit 2022 is een praktische, zuinige en betaalbare mini-SUV met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals koppelingspedaal en LPG-onderhoud, biedt deze Duster een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 mei 2026
AUG 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 1
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 2
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 3
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 4
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-05-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4D E4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 91 pk (67 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,34 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,69 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,1 s
Topsnelheid begrensd 168 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 125 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Dacia Duster TCe 100 ECO-G (KFR-13-K)

Wat is de APK status van KFR-13-K?

De APK van KFR-13-K is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KFR-13-K een import auto?

Ja, KFR-13-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KFR-13-K gehad?

KFR-13-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Dacia Duster?

De motorcode is H4D, een 3-cilinder turbomotor met 74 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar let op koppelingspedaalproblemen en stug schakelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €400 tot €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk Duster?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er specifieke aandachtspunten bij de LPG-installatie?

Ja, regelmatig onderhoud is nodig om verstopping van injectoren en filters te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Koppelingspedaal keert niet volledig terug

Het koppelingspedaal blijft soms hangen door defecte terugveer of hydraulische cilinder

Signalen:

Moeilijk schakelen, pedaal blijft laag staan

Laag risico
Motor

Motorcontrolelampje gaat aan

Sensorstoringen zoals klopsensor of emissieproblemen kunnen het lampje activeren

Signalen:

Waarschuwingslampje op dashboard, mogelijk verminderde motorprestaties

Matig risico
Motor

LPG-installatie verstopping of storingen

LPG-injectoren of filters kunnen verstopt raken zonder regelmatig onderhoud

Signalen:

Onregelmatig lopen motor op LPG, verminderde prestaties

Laag risico
Transmissie

Stug schakelen

Versnellingsbak schakelt zwaar door slijtage of onvoldoende smering

Signalen:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden

Matig risico
Elektronica

ABS/DSC storingen

Elektronische storingen in remsystemen komen sporadisch voor

Signalen:

Waarschuwingslampje ABS/DSC, verminderde remondersteuning

Milieuzones Toegestaan

Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1307 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Dacia Duster TCe 100 ECO-G kentekens

Auto Plaat