Kenteken check KFP-59-J
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 92.500 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor KFP59J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken KFP-59-J
Waardebehoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken KFP-59-J
Onderhoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken KFP-59-J
Veiligheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken KFP-59-J
Prestaties Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken KFP-59-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1263 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 999cc 3-cilinder turbomotor met 105 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak zorgt voor directe controle en lage onderhoudskosten
- Compacte hatchback met praktisch interieur en 370 liter bagageruimte
- Lage CO2-uitstoot (ca. 102 g/km) en gunstige wegenbelasting in Nederland
- Goede balans tussen rijcomfort en handling, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Betrouwbare motor met directe injectie en moderne turbo technologie
Nadelen
- Ontbreken van een zesde versnelling kan op snelweg brandstofverbruik verhogen
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan bij intensief gebruik relatief snel slijten
- Achterpassagiers ervaren soms stugge rit over grote hobbels
- Beperkte motorcapaciteit kan op hoge snelheden prestatiebeperkingen geven
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door segmentdruk
Diepgaande beoordeling
Kenteken KFP-59-J is een zwarte Opel Astra 1.0 Selection uit 2016 met een 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa € 24.138 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 999cc motor in deze Opel Astra 1.0 Selection is een 3-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode B10XE (of varianten daarvan binnen de Ecotec-familie). Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 170 Nm koppel bij 1800 tpm. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor heeft 4 kleppen per cilinder met DOHC-klepbediening. De motor is relatief zuinig en stil, met een theoretisch gecombineerd verbruik van circa 4,4 l/100 km volgens WLTP, wat in de praktijk rond de 5,0-5,5 l/100 km ligt afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en directe brandstofinspuiting, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die goed past bij de motor, maar mist een zesde versnelling wat op de snelweg soms als een nadeel wordt ervaren. Bekende defecten aan de transmissie zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de Astra is over het algemeen goed, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en een comfortabele vering, hoewel de achterpassagiers soms wat stugge rit ervaren over grote hobbels.
De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven. De marktwaarde van een Opel Astra 1.0 Selection uit 2016 ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is gemiddeld voor dit segment.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.0 Selection met kenteken KFP-59-J uit 2016 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van distributieketting en controle van de turbo. Let op eventuele olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit op snelweg en in de stad geeft een goed beeld van motorprestaties en schakelen. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en elektronica. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte en betrouwbare hatchback zoekt met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken KFP-59-J uit 2016 is een praktische en zuinige keuze in het klein-midden segment. De 999cc turbomotor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, terwijl de handgeschakelde transmissie betrouwbaar is mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is en acceptabele onderhoudskosten, is dit model een verstandige optie voor Nederlandse autokopers die een compacte hatchback zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (KFP-59-J)
Wat is de APK status van KFP-59-J?
De APK van KFP-59-J is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFP-59-J een import auto?
Ja, KFP-59-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFP-59-J gehad?
KFP-59-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel Astra 1.0 Selection (2015)?
De motorcode is doorgaans B10XE of een variant binnen de Ecotec 1.0 Turbo motorfamilie, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel brandstof verbruikt deze Opel Astra in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,4 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, distributieketting kan speling krijgen bij hogere kilometerstanden, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.0 Selection uit 2016?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting speling en slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.
Kenmerken:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan door olievervuiling of slijtage minder efficiënt worden of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten en moet dan vervangen worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms storingen in het infotainmentsysteem of sensoren die foutmeldingen geven.
Kenmerken:
Onverwachte foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
