Kenteken check KFL-97-G
APK geldig tot apr 2029 - 1+ eigenaars - 10.489 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KFL97G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2025) – Kenteken KFL-97-G
Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2025) – Kenteken KFL-97-G
Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2025) – Kenteken KFL-97-G
Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2025) – Kenteken KFL-97-G
Prestaties Hyundai i20 1.2 (2025) – Kenteken KFL-97-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1088 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer betrouwbare en beproefde Kappa II MPi-motor met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting dankzij 58 pk en zuinige motor
- Handgeschakelde vijfversnellingsbak is soepel en onderhoudsarm
- Ruime en praktische hatchback met goede bagageruimte voor de klasse
- Lange fabrieksgarantie (5 jaar) en goede dealerondersteuning in Nederland
- Goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten
Minpunten
- Motor klinkt wat luidruchtig bij hogere toerentallen
- Prestaties zijn bescheiden (0–100 km/u in circa 13,1 seconden)[6]
- Interieurkwaliteit voelt basic aan vergeleken met sommige concurrenten
- Geen turbo of mild-hybrid ondersteuning, dus minder koppel en zuinigheid dan nieuwere motoren
- Beperkte rijhulpsystemen in de basisuitvoering
- Praktijkverbruik kan tegenvallen bij veel stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken KFL-97-G is een rode Hyundai i20 uit 2025 met een 1197cc motor, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
## Motor & Technische Specificaties De Hyundai i20 1.2 MPI i-Motion (2023) is uitgerust met een 1.2-liter viercilinder benzinemotor (motorcode: Kappa II MPi, 1197cc, 4 cilinders, 58 pk)[3][6]. Deze motor is al jaren in gebruik bij Hyundai en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en eenvoudige bouw. De motor levert 62 kW (84 PS) bij 6.000 toeren en een koppel van 118 Nm bij 4.000 toeren[3][6]. De i-Motion aanduiding verwijst naar de handgeschakelde vijfversnellingsbak. De auto voldoet aan de Euro 6d-emissienorm en heeft een brandstoftank van 40 liter[6]. **Motorcode identificatie:** De 1197cc motor in deze i20 is de Kappa II MPi, een bekende en robuuste benzinemotor die Hyundai al jaren toepast in diverse modellen[7].
## Transmissie & Rijgedrag De Hyundai i20 2025 met kenteken KFL-97-G heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak (5-MT)[3][6]. Deze transmissie is eenvoudig van opzet en staat bekend om zijn soepele schakeling en lage onderhoudskosten. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze bak, mits tijdig onderhouden. De auto is voorwielaangedreven en heeft een elektrische stuurbekrachtiging, wat zorgt voor licht en wendbaar rijgedrag in de stad.
## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Volgens de fabrikant bedraagt het gecombineerde verbruik (WLTP) 5,2–5,6 l/100 km (19,2–17,9 km/l)[6][8]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 6,0–6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Op de snelweg is het verbruik lager, in de stad juist hoger. **Wegenbelasting:** Voor een Hyundai i20 1.2 MPI (58 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per kwartaal (€192 per jaar), afhankelijk van de provincie. Dit is gebaseerd op het lage gewicht en de zuinige motor. **Onderhoudskosten:** Hyundai biedt een 5-jarige fabrieksgarantie. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie/filter) bedragen gemiddeld €200–€300 per jaar. Grote beurten (elk 30.000 km of 2 jaar) kunnen oplopen tot €400–€500. Reparaties aan deze motor zijn over het algemeen betaalbaar dankzij het eenvoudige ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van de Hyundai i20 1.2 MPI i-Motion (2023) bedroeg €23.601. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt rond de €16.000–€18.000, afhankelijk van uitvoering, staat en opties. Hyundai’s behouden over het algemeen hun waarde redelijk goed in de compacte klasse, mede dankzij de lange garantie en het lage verbruik.
Deze rode Hyundai i20 met kenteken KFL-97-G uit 2025 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback, ideaal voor stadsverkeer en woon-werkverkeer. De eenvoudige techniek, lage kosten en ruime uitvoering maken hem aantrekkelijk voor Nederlandse kopers die prijsbewust en praktisch willen rijden.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i20 1.2 (KFL-97-G)
Wat is de APK status van KFL-97-G?
De APK van KFL-97-G is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFL-97-G een import auto?
Ja, KFL-97-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFL-97-G gehad?
KFL-97-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Hyundai i20 1.2 MPI i-Motion in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is 5,2–5,6 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 6,0–6,5 l/100 km bij gemengd gebruik[6][8].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€300 per jaar voor APK en kleine beurt. Grote beurten kosten €400–€500.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €48 per kwartaal (€192 per jaar) in 2025, afhankelijk van de provincie.
Hoe snel gaat deze Hyundai i20 van 0 naar 100 km/u?
De acceleratie van 0–100 km/u duurt ongeveer 13,1 seconden[6].
Is de motor onderhoudsgevoelig?
Nee, de Kappa II MPi-motor staat bekend als onderhoudsarm, mits tijdig olie wordt ververst en onderhoud wordt uitgevoerd.
Hoeveel bagageruimte heeft de i20?
De kofferbak biedt 352 liter (VDA), uitklapbare achterbank inbegrepen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Hoewel de Kappa II MPi-motor over het algemeen betrouwbaar is, kan bij zeer hoge kilometerstanden (150.000+ km) de distributieketting slijtage vertonen. Regelmatige olieverversing is essentieel.
Symptomen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Olielekkage bij klepdeksel
Soms komt olielekkage voor bij het klepdeksel, vooral bij oudere exemplaren. Dit is meestal eenvoudig te verhelpen.
Symptomen:
Olievlekken onder de motor, dalend oliepeil
Versnellingsbak synchronisatie
Bij intensief gebruik (taxi, lease) kan de synchronisatie van de versnellingsbak slijten, wat leidt tot moeilijk schakelen.
Symptomen:
Kraken bij het schakelen, vooral bij koude motor
Elektronica: centrale vergrendeling
Incidenteel melden eigenaren problemen met de centrale vergrendeling of raamautomaat.
Symptomen:
Deuren of ramen reageren niet altijd direct
Chassis: roestvorming
Bij oudere modellen (voor 2020) kwam roestvorming voor, maar bij de 2025-modellen is dit vrijwel verdwenen dankzij betere corrosiebescherming.
Symptomen:
Roestplekken onder de auto
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1088 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
