Kenteken check KFL-93-D
APK geldig tot mei 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KFL93D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken KFL-93-D
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken KFL-93-D
Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken KFL-93-D
Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken KFL-93-D
Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken KFL-93-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1349 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en zuinige 1.4-liter K14C Boosterjet turbomotor met 140 pk
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Allgrip 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid
- Compacte afmetingen met goede wendbaarheid in stad en terrein
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Sportieve uitstraling met speciale S-uitvoering details
Nadelen
- Mogelijke turbo-olielekkages bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
- Interieur voelt wat eenvoudig en goedkoop aan vergeleken met concurrenten
- Relatief hoog praktijkverbruik ten opzichte van officiële WLTP-cijfers
- Beperkte dealerondersteuning voor oudere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken KFL-93-D is een grijze Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip uit 2019 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met vierwielaandrijving en een sportieve turbomotor, nieuwprijs destijds €33.355.
De motor in deze Vitara is de 1.4-liter K14C Boosterjet turbomotor, een moderne, directe geïnjecteerde 4-cilinder met 1373cc inhoud. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 220 Nm koppel, wat 20% meer vermogen en 40% meer koppel is dan de standaard 1.6-liter motor. De motorcode is K14C, bekend uit Suzuki Swift Sport en Vitara S. De turbo zorgt voor een vlotte respons en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van turbo-olielekkages en incidenteel olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.
De Vitara 1.4 S Allgrip is standaard uitgerust met een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 4WD Allgrip aandrijving. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen en degelijke betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelomvormer, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handling is dankzij de compacte afmetingen en vierwielaandrijving wendbaar en stabiel, geschikt voor zowel stad als licht terrein.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen bij turbo of automaat duur uitvallen. De Vitara staat bekend om zijn degelijkheid en lage onderhoudskosten in zijn klasse.
Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip uit 2015 met kenteken KFL-93-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en turboservice. Controleer op olielekkages rond turbo en motor. Let op soepel schakelen van de automaat en geen vreemde geluiden. De kilometerstand en eventuele schadehistorie beïnvloeden de marktwaarde. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve motor en 4WD-systeem. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Suzuki Vitara met kenteken KFL-93-D uit 2019 is een compacte, sportieve mini-SUV met een krachtige 1.4-liter turbomotor en betrouwbare 6-traps automaat. Met vierwielaandrijving en een gunstig brandstofverbruik is het een praktische keuze voor wie een veelzijdige auto zoekt. Let op onderhoud van turbo en transmissie voor optimale duurzaamheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (KFL-93-D)
Wat is de APK status van KFL-93-D?
De APK van KFL-93-D is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFL-93-D een import auto?
Ja, KFL-93-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFL-93-D gehad?
KFL-93-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4-liter turbo in de Suzuki Vitara 2015?
De motorcode is K14C, een 1.4-liter Boosterjet turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Vitara?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Vitara?
Er zijn weinig ernstige motorproblemen, maar turbo-olielekkages en licht verhoogd olieverbruik komen soms voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €700.
Veelvoorkomende problemen
Turbo-olielekkage
Bij hogere kilometerstanden kunnen olielekkages ontstaan rond de turbo, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olievlekken onder auto
Automatische transmissie storingen
De 6-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of koppelomvormer, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het motormanagement of sensoren, soms leidend tot motorstoringslampje.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1349 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
