Kenteken check KFL-52-K
APK geldig tot apr 2029 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KFL52K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2025) – Kenteken KFL-52-K
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2025) – Kenteken KFL-52-K
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2025) – Kenteken KFL-52-K
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2025) – Kenteken KFL-52-K
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2025) – Kenteken KFL-52-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1465 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.3-liter DIG-T mild hybrid motor met 158 pk en 260 Nm koppel voor goede prestaties en zuinigheid
- Zeer soepele Xtronic CVT-automaat die bijdraagt aan comfort en brandstofbesparing
- Uitgebreide standaarduitrusting in Business Executive uitvoering, inclusief veiligheids- en comfortfeatures
- Ruime en praktische cabine met moderne infotainment en connectiviteit
- Goed veiligheidsniveau met 5-sterren Euro NCAP-score
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een SUV van dit segment
Nadelen
- CVT-automaat kan bij lage snelheden lichte schokjes of geluiden geven
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe en kan hogere onderhoudskosten veroorzaken
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving
- Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere nieuwprijs (€47.890) vergeleken met sommige concurrenten
- Mogelijke lichte olieverbruik en injecteurproblemen bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken KFL-52-K is een grijze Nissan Qashqai uit 2025 met een 1332cc 4-cilinder mild hybrid benzinemotor en een Xtronic automaat. Deze Business Executive uitvoering is een moderne midi-SUV met een nieuwprijs van circa €47.890 en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1332cc 1.3-liter DIG-T mild hybrid motor is doorgaans de HR13DDT, een viercilinder turbobenzinemotor met 116 kW (158 pk) en 260 Nm koppel. Deze motor is gekoppeld aan een mild hybrid systeem dat de verbranding optimaliseert en het brandstofverbruik verlaagt. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele injecteurproblemen. Timing chain problemen zijn bij deze generatie motor niet significant gerapporteerd, en de turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud.
De Xtronic CVT-automaat in deze Qashqai is ontworpen voor soepel schakelen en brandstofefficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden een licht schurend geluid bij lage snelheden of lichte schokjes bij accelereren. Onderhoudskosten zijn gemiddeld; periodiek vloeistofverversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn, maar bij normaal gebruik en onderhoud zijn grote problemen zeldzaam.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 116 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Nissan Qashqai 1.3 MHEV Xtronic Business Executive (2024) is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een goede uitrusting. Voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare gezinsauto met mild hybrid technologie is dit een sterke keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de CVT-transmissie en motoroliepeil. Controleer ook op eventuele software-updates die de motorprestaties en emissies kunnen verbeteren.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken KFL-52-K uit 2025 is een moderne en efficiënte mild hybrid SUV met een betrouwbare 1.3-liter motor en soepele Xtronic automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke optie in het segment van midi-SUV's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (KFL-52-K)
Wat is de APK status van KFL-52-K?
De APK van KFL-52-K is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFL-52-K een import auto?
Ja, KFL-52-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFL-52-K gehad?
KFL-52-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Nissan Qashqai 1.3 MHEV Xtronic?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Qashqai?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij lage snelheden lichte schokjes geven.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Er zijn beperkte meldingen van lichte olieverbruik en injecteurproblemen, maar geen grote structurele problemen.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de nieuwprijs van €47.890, met een goed waardebehoud door populariteit en moderne techniek.
Veelvoorkomende problemen
Injecteurproblemen
Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren door onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Licht olieverbruik
De 1.3 motor kan bij intensief gebruik iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil controleren, mogelijk bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
CVT-automaat geluiden
Licht schurend geluid of schokjes bij lage snelheden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Onregelmatige acceleratie, lichte trillingen.
Software-updates motor
Soms zijn updates nodig om motorprestaties en emissies te optimaliseren.
Kenmerken:
Minder optimale prestaties, verhoogde emissies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.