Kenteken check KFL-30-K
APK geldig tot jul 2028 - 2+ eigenaars - 42.855 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor KFL30K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Combo Life 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken KFL-30-K
Waardebehoud Opel Combo Life 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken KFL-30-K
Onderhoud Opel Combo Life 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken KFL-30-K
Veiligheid Opel Combo Life 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken KFL-30-K
Prestaties Opel Combo Life 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken KFL-30-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Combo Life 1.2 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1485 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Comfortabele rit dankzij de automatische transmissie
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo
- Beperkte opties voor motorvermogen
- Geen uitgebreide documentatie over specifieke problemen met de automatische transmissie
- Brandstofverbruik kan variëren afhankelijk van rijstijl
Diepgaande beoordeling
Kenteken KFL-30-K is een grijze Opel Combo Tour uit 2022 met een 1199cc motor. Deze auto is een populaire keuze voor kleine personenbussen in Nederland. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de technische specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Opel Combo Tour 1.2 Turbo L1H1 Edition uit 2018 is uitgerust met een 1199cc driecilinder benzinemotor die 96 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA-groep motor, aangezien de Combo sinds 2018 op het platform van de Citroën Berlingo en Peugeot Partner is gebaseerd.
De auto is voorzien van een automatische transmissie, wat comfortabel is voor dagelijks gebruik. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar automatische transmissies kunnen in het algemeen gevoelig zijn voor slijtage en vereisen regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Opel Combo Tour is niet specifiek vermeld voor de WLTP-testcyclus, maar gebruikersrapporten geven aan dat het verbruik rond de 7,5 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze rond de €15.000 tot €20.000. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000.
De Opel Combo Tour biedt een ruime interieur, een comfortabele rit en een redelijke brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze niet specifiek voor deze variant zijn gedocumenteerd.
Deze grijze Opel Combo Tour met kenteken KFL-30-K uit 2022 is een praktische keuze voor kleine personenbussen. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen en regelmatig onderhoud te plegen om de levensduur te verlengen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
+-5
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Combo Life 1.2 DI Turbo (KFL-30-K)
Wat is de APK status van KFL-30-K?
De APK van KFL-30-K is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFL-30-K een import auto?
Ja, KFL-30-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFL-30-K gehad?
KFL-30-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Opel Combo Tour?
De topsnelheid is ongeveer 175 km/h voor de 1.2i versie, maar kan variëren afhankelijk van de specifieke motor en transmissie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 96 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland voor een auto met een vermogen van 96 pk hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven, maar gemiddeld ligt deze rond de €150 tot €250 per jaar.
Wat is de brandstofcapaciteit van de Opel Combo Tour?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 60 liter.
Hoeveel kost de APK voor deze auto?
De kosten voor een APK kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €30 tot €50.
Wat is de maximale laadcapaciteit van de Opel Combo Tour?
De maximale laadcapaciteit is afhankelijk van de versie, maar voor de meeste modellen ligt deze rond de 597 liter (achterbank omhoog) tot 2126 liter (achterbank neergeklapt).
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Mogelijke slijtage en breuk
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo
Turbo falen
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren
Kenmerken:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
