Kenteken check KFK-93-J
APK geldig tot jun 2029 - 3+ eigenaars - 9.235 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken KFK93J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q6 e-tron (2025) – Kenteken KFK-93-J
Waardebehoud Audi Q6 e-tron (2025) – Kenteken KFK-93-J
Onderhoud Audi Q6 e-tron (2025) – Kenteken KFK-93-J
Veiligheid Audi Q6 e-tron (2025) – Kenteken KFK-93-J
Prestaties Audi Q6 e-tron (2025) – Kenteken KFK-93-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q6 e-tron komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2200 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte elektrische aandrijving met lage praktische kosten.
- Comfortabel en stabiel rijgedrag.
- Ruim interieur met veel opbergruimte.
- Goede waardebehoud en uitgebreide garanties.
- Snelle laadsnelheden dankzij 800V technologie.
Minpunten
- Bekende problemen met software bugs en elektronica.
- Beperkte actieradius in koude omstandigheden.
- Geen optie voor een grotere batterij in deze variant.
- Soms frustrerende menustructuur in het infotainmentsysteem.
- Geen uitgebreide testgegevens over batterijdegradatie beschikbaar.
Uitgebreide analyse
Kenteken KFK-93-J is een grijze elektrische Audi Q6 e-tron uit 2025 met 185pk vermogen. Deze SUV is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn efficiënte elektrische aandrijving en ruime interieur. In dit rapport vindt u gedetailleerde informatie over de batterijcapaciteit, laadsnelheden, bekende problemen en meer.
De Audi Q6 e-tron S edition 83 kWh is uitgerust met een 83 kWh batterij, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 331 mijl (531 km) en een EPA-actieradius van 321 mijl (517 km) [9]. De auto beschikt over een enkele elektromotor met een vermogen van 185 pk, wat een acceleratie van 0 naar 62 mph in 7,6 seconden mogelijk maakt [6].
De Q6 e-tron heeft een single-speed automatische transmissie, wat zorgt voor soepele en efficiënte overbrenging van kracht naar de wielen. Het rijgedrag is over het algemeen comfortabel en stabiel, dankzij de lage zwaartepunt van de elektrische aandrijving.
De laadsnelheid van de Q6 e-tron is maximaal 260 kW, waarmee u de batterij van 10% naar 80% kunt opladen in ongeveer 22 minuten [5]. De praktische kosten zijn laag vanwege de efficiënte elektrische aandrijving, met een verbruik van ongeveer 3,9 mijl per kWh [9].
De Audi Q6 e-tron S edition 83 kWh is een goede keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele elektrische SUV. De waardebehoud is over het algemeen goed, en de garanties zijn uitgebreid. Echter, er zijn enkele bekende problemen met software bugs en elektronica die in acht moeten worden genomen.
Deze grijze Audi Q6 e-tron met kenteken KFK-93-J uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie een betrouwbare en efficiënte elektrische auto zoekt. Met zijn ruime interieur en comfortabele rijervaring is het een populaire keuze onder Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+85
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q6 e-tron (KFK-93-J)
Wat is de APK status van KFK-93-J?
De APK van KFK-93-J is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFK-93-J een import auto?
Ja, KFK-93-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFK-93-J gehad?
KFK-93-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de actieradius van de Audi Q6 e-tron S edition 83 kWh?
De WLTP-actieradius is ongeveer 331 mijl (531 km), en de EPA-actieradius is 321 mijl (517 km).
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
De batterij kan van 10% naar 80% worden opgeladen in ongeveer 22 minuten met een laadsnelheid van maximaal 260 kW.
Wat is het energieverbruik van de Audi Q6 e-tron?
Het verbruik is ongeveer 3,9 mijl per kWh.
Hoe is de waardebehoud van de Audi Q6 e-tron?
De waardebehoud is over het algemeen goed, dankzij de efficiënte elektrische aandrijving en de uitgebreide garanties.
Zijn er bekende problemen met de batterijdegradatie?
Er zijn geen uitgebreide gegevens beschikbaar over batterijdegradatie bij de Audi Q6 e-tron.
Wat is de maximale snelheid van de Audi Q6 e-tron?
De maximale snelheid is 130 mph (209 km/h).
Bekende aandachtspunten
Software Bugs
Er zijn meldingen van software bugs die soms leiden tot problemen met het infotainmentsysteem.
Symptomen:
Foutmeldingen op het scherm, systeemcrashes.
Elektronische Problemen
Er zijn enkele gevallen van elektronische storingen gemeld.
Symptomen:
Fouten in de elektrische systemen.
12V Accu Problemen
Sommige eigenaren hebben problemen met de 12V accu gemeld.
Symptomen:
Startproblemen, accessoires die niet werken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2200 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.