Kenteken check KFK-58-N
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KFK58N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2020) – Kenteken KFK-58-N
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2020) – Kenteken KFK-58-N
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2020) – Kenteken KFK-58-N
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2020) – Kenteken KFK-58-N
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2020) – Kenteken KFK-58-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 935 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder MPI benzinemotor met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare en eenvoudige techniek met weinig bekende motorproblemen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is onderhoudsvriendelijk en duurzaam
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting door 49 pk motorvermogen
- ComfortPlusLine-uitvoering biedt goede uitrusting voor prijs
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (49 pk) wat minder geschikt is voor snelweg of heuvelachtig terrein
- Geen turbo, dus minder koppel en acceleratie dan moderne downsized turbo-motoren
- Basis motor zonder geavanceerde brandstofinjectie of balansas voor extra comfort
- Interieur en materialen zijn eenvoudig, minder luxe dan duurdere segmenten
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Geen automatische transmissie beschikbaar voor deze motorvariant
Gedetailleerde analyse
Kenteken KFK-58-N is een grijze Kia Picanto 1.0 MPi ComfortPlusLine uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder MPI benzinemotor in de Kia Picanto 2017 is onderdeel van de Kappa II motorfamilie van Kia. Deze motor levert ongeveer 49 pk (36 kW) en 96 Nm koppel. Het is een eenvoudige, betrouwbare motor zonder turbo, met multipoint injectie (MPi). Bekende problemen zoals kettingproblemen of turbo zijn bij deze motor niet van toepassing, aangezien het een atmosferische motor is zonder turbo. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van overmatig olieverbruik of injectieproblemen bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia Picanto 1.0 MPi is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat normaal is bij handgeschakelde auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na langdurig gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik van de Kia Picanto 1.0 MPi ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 49 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 MPi ComfortPlusLine uit 2017 met kenteken KFK-58-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de koppeling en remmen, en let op eventuele roestvorming onder de auto. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor stadsgebruik. Door het compacte formaat en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor starters en stadsrijders.
Deze grijze Kia Picanto met kenteken KFK-58-N uit 2020 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 998cc 3-cilinder MPI motor en handgeschakelde transmissie. De auto heeft weinig bekende motor- of transmissieproblemen, een gunstig verbruik en lage gebruikskosten. Ideaal voor wie zoekt naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.0 (KFK-58-N)
Wat is de APK status van KFK-58-N?
De APK van KFK-58-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFK-58-N een import auto?
Ja, KFK-58-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFK-58-N gehad?
KFK-58-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Picanto 1.0 MPi uit 2017?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij de 998cc MPI motor?
Er zijn geen wijdverspreide motorproblemen bekend bij deze motorvariant; hij staat bekend als betrouwbaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is deze auto geschikt voor snelweggebruik?
Met 49 pk is de auto vooral geschikt voor stads- en kortere ritten; op snelwegen kan het vermogen als beperkt worden ervaren.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven kunnen sneller slijten door veel remmen in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan onderzijde en wielkasten.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, corrosie aan carrosserieonderdelen.
Elektronische storingen (licht, sensoren)
Soms storingen in elektronische systemen zoals verlichting of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, defecte verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
