Kenteken check KFK-49-H
APK verlopen - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KFK49H
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20i (2022) – Kenteken KFK-49-H
Waardebehoud BMW X1 sDrive20i (2022) – Kenteken KFK-49-H
Onderhoud BMW X1 sDrive20i (2022) – Kenteken KFK-49-H
Veiligheid BMW X1 sDrive20i (2022) – Kenteken KFK-49-H
Prestaties BMW X1 sDrive20i (2022) – Kenteken KFK-49-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive20i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter B48 turbomotor met directe injectie
- Soepele en snelle 7-traps dubbele koppeling automaat
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitplaatsen
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Degelijke veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse
Aandachtspunten
- Mogelijke lichte problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Transmissie kan bij hoge km schokkerig schakelen of mechatronica problemen geven
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor automaat en turbo
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
Gedetailleerde analyse
Kenteken KFK-49-H is een zwarte BMW X1 sDrive20i Business Edition uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €48.726 en combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid.
De motor van de BMW X1 sDrive20i uit 2019 is een 2.0-liter (1998cc) inline 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode B48. Deze motor levert ongeveer 131 pk (96 kW) in de Nederlandse uitvoering, hoewel internationale versies vaak 189 pk aangeven. De B48-motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Belangrijke aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of verhoogd verbruik. Olieverbruik is meestal binnen normale grenzen, maar controle is aanbevolen bij oudere motoren.
De BMW X1 sDrive20i uit 2019 is uitgerust met een 7-traps Steptronic dubbele koppeling automaat (DCT). Deze transmissie biedt snelle en soepele schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort en de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20i Business Edition uit 2019 met kenteken KFK-49-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motor en transmissie. Let op eventuele meldingen van transmissieproblemen of motorstoringen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken KFK-49-H uit 2022 is een veelzijdige en sportieve midi-SUV met een betrouwbare 1998cc turbomotor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke transmissie- of motorproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive20i (KFK-49-H)
Wat is de APK status van KFK-49-H?
De APK van KFK-49-H is verlopen op 24-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KFK-49-H een import auto?
Ja, KFK-49-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFK-49-H gehad?
KFK-49-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 sDrive20i 2019?
De motorcode is B48, een 2.0-liter inline 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps dubbele koppeling automaat?
De 7-traps DCT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen geven die schokkerig schakelen veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 131 pk ligt ongeveer tussen €150 en €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive20i uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanners en kettingrekker slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen de kettingspanners en kettingrekker van de B48 motor slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectieverstoppingen
Directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of lekkage
Turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen of olielekkage ontwikkelen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Transmissie mechatronica storingen
De 7-traps DCT kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, wat extra controle en bijvullen vereist.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW X1 sDrive20i modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
