Kenteken check KFK-47-Z
APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars - 50.092 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor KFK47Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2017) – Kenteken KFK-47-Z
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2017) – Kenteken KFK-47-Z
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2017) – Kenteken KFK-47-Z
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2017) – Kenteken KFK-47-Z
Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2017) – Kenteken KFK-47-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Brandstofefficiëntie**: De hybride technologie zorgt voor een laag brandstofverbruik.
- **Comfort**: De auto biedt een comfortabele rijervaring met voldoende beenruimte.
- **Betrouwbaarheid**: De Toyota Yaris staat bekend om zijn betrouwbaarheid.
- **Lage wegenbelasting**: De 55pk motor zorgt voor een lage wegenbelasting in Nederland.
- **Veiligheid**: De auto is uitgerust met geavanceerde veiligheidsfuncties zoals Toyota Safety Sense.
Aandachtspunten
- **Beperkte kracht**: De 55pk motor kan voor sommigen te zwak zijn.
- **Beperkte opslagruimte**: De kofferbak is niet extreem groot.
- **Concurrentie**: Andere modellen in dezelfde klasse bieden soms meer ruimte of betere technologie.
- **Prijs**: De oorspronkelijke nieuwprijs was relatief hoog.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KFK-47-Z is een grijze Toyota Yaris uit 2017 met een 1497cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was € 23.174. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de technische specificaties, bekende problemen, verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten.
De Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone uit 2017 heeft een 1497cc in-line 4-cilinder motor met de code 1NZ-FXE voor de hybride variant, maar de exacte code voor de 1497cc motor in de niet-hybride versie is 2NR-FKE[1][3]. Bekende problemen met de motor zijn beperkt, maar er zijn geen specifieke meldingen over timing chain, turbo of injectorproblemen. Olieverbruik is ook geen veelvoorkomend probleem bij deze modellen.
De transmissie is een automatische versnellingsbak. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag als er geen ongebruikelijke slijtage optreedt.
Het brandstofverbruik van de Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone is officieel 85.6 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[5]. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Yaris zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €500-€700 per jaar liggen.
De Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone uit 2017 biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en comfort. De auto is ruim en biedt voldoende beenruimte voor passagiers. De wegenbelasting voor een 55pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken KFK-47-Z uit 2017 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid (KFK-47-Z)
Wat is de APK status van KFK-47-Z?
De APK van KFK-47-Z is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFK-47-Z een import auto?
Ja, KFK-47-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFK-47-Z gehad?
KFK-47-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1497cc motor in de Toyota Yaris?
De motorcode voor de hybride variant is 1NZ-FXE, maar voor de niet-hybride versie is het 2NR-FKE[1][3].
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone?
Officieel 85.6 mpg, maar dit kan variëren in de praktijk[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500-€700 per jaar voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een 55pk auto in Nederland?
Relatief laag.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Yaris zijn waarde redelijk goed.
Wat zijn de voordelen van de Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone?
Brandstofefficiëntie, comfort, betrouwbaarheid, lage wegenbelasting en geavanceerde veiligheidsfuncties.
Mogelijke gebreken
Motorproblemen
Geen specifieke meldingen over timing chain of injectorproblemen.
Herkenningspunten:
Geen
Transmissieproblemen
Geen specifieke bekende defecten.
Herkenningspunten:
Geen
Elektronische problemen
Geen specifieke meldingen over elektronische storingen.
Herkenningspunten:
Geen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.