Kenteken check KFK-27-G
APK geldig tot apr 2028 - 2+ eigenaars - 53.848 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor KFK27G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec (2019) – Kenteken KFK-27-G
Waardebehoud Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec (2019) – Kenteken KFK-27-G
Onderhoud Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec (2019) – Kenteken KFK-27-G
Veiligheid Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec (2019) – Kenteken KFK-27-G
Prestaties Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec (2019) – Kenteken KFK-27-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1595 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en zuinige 1.5L turbo MIVEC motor met 163 pk en 250 Nm koppel
- Volledige 4WD voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele CVT-automaat met sportmodus
- Ruim interieur met praktische SUV-ruimte
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en turbo bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud duur zijn in reparatie
- Relatief hoog gemiddeld brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor segment
- Beperkte zichtbaarheid door split achterruit design
Uitgebreide analyse
Kenteken KFK-27-G is een rode Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 DI-T 4WD First Edition uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportief design met praktische 4WD-functionaliteit en een nieuwprijs van circa €40.100.
De motorcode van de 1499cc 1.5 DI-T benzinemotor is een 4-cilinder MIVEC DOHC met directe injectie en turbo, bekend als de 4B40 motor. Deze levert 120 kW (163 pk) en 250 Nm koppel bij 1800 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen ook gevoelig zijn voor vervuiling, wat leidt tot onregelmatige loop. Olieverbruik is bij sommige exemplaren licht verhoogd, maar niet structureel ernstig.
De automatische transmissie is een CVT met 8-traps sportmodus, gekoppeld aan een permanente vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om slijtage te voorkomen. Regelmatig olie verversen is aanbevolen om dure reparaties te vermijden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km. De handling is comfortabel met goede tractie dankzij 4WD, maar de CVT kan soms een licht rubberbandgevoel geven.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 120 pk in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld op €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen zijn incidenteel en kosten enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 DI-T 4WD First Edition met kenteken KFK-27-G uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en de staat van de timing chain. Controleer ook de werking van de 4WD en CVT-transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud.
Deze rode Mitsubishi Eclipse Cross met kenteken KFK-27-G uit 2019 is een veelzijdige midi-SUV met een krachtige en relatief zuinige 1.5 DI-T motor en 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec (KFK-27-G)
Wat is de APK status van KFK-27-G?
De APK van KFK-27-G is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFK-27-G een import auto?
Ja, KFK-27-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFK-27-G gehad?
KFK-27-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 DI-T motor?
De motorcode is 4B40, een 1.5L MIVEC DOHC 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is betrouwbaar bij goed onderhoud, met olie verversen volgens schema. Problemen komen vooral door nalatigheid.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mitsubishi?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 120 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties zijn incidenteel.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral met timing chain slijtage en turbo falen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud vermindert risico.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Vervroegde slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Verstopte brandstofinjectoren
Vuilophoping in injectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot slippen of schokken in de CVT-automaat.
Signalen:
Schokken bij accelereren, slippen, storing in transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
