Kenteken check KFG-65-X
APK geldig tot jun 2029 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KFG65X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport P270e (2025) – Kenteken KFG-65-X
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport P270e (2025) – Kenteken KFG-65-X
Onderhoud Land Rover Discovery Sport P270e (2025) – Kenteken KFG-65-X
Veiligheid Land Rover Discovery Sport P270e (2025) – Kenteken KFG-65-X
Prestaties Land Rover Discovery Sport P270e (2025) – Kenteken KFG-65-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Land Rover Discovery Sport P270e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2229 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne 1.5L PHEV Ingenium motor met 147 pk en elektrische ondersteuning voor zuinig rijden
- Automatische 8-traps transmissie die soepel schakelt en goed samenwerkt met hybride aandrijflijn
- Luxe en comfortabele midi-SUV met veel standaarduitrusting in S Edition
- Relatief gunstige wegenbelasting door hybride technologie in Nederland
- Stabiel waardebehoud dankzij combinatie van merk, luxe en zuinigheid
- Goede rijervaring met vierwielaandrijving (voor + achter) en moderne veiligheidssystemen
Nadelen
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
- Beperkte elektrische actieradius waardoor benzineverbruik in praktijk hoger kan uitvallen
- Mogelijke software-updates en complexiteit van hybride systemen vereisen specialistisch onderhoud
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van deze specifieke 1.5 PHEV motor (nieuw model)
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij volledig elektrische auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken KFG-65-X is een blauwe Land Rover Discovery Sport 1.5 P270e PHEV S Edition uit 2025 met een 1498cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met moderne hybride technologie en heeft een nieuwprijs van circa €63.192.
De 1498cc 3-cilinder motor in deze PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) variant is onderdeel van de Ingenium motorfamilie van Land Rover, specifiek de P270e uitvoering. De motorcode voor deze 1.5 liter hybride benzinemotor is doorgaans 'PHEV Ingenium 1.5L 3-cilinder'. Deze motor levert 147 pk en werkt samen met een elektromotor voor extra vermogen en efficiëntie. Bekende problemen zoals timing chain issues en turbo falen zijn vooral gerapporteerd bij oudere 2.0 diesel- en benzinemotoren, minder bij deze nieuwe 1.5 PHEV motor. Wel is het belangrijk om alert te zijn op olieverbruik en mogelijke software-updates voor de hybride systemen.
De automatische transmissie in de Discovery Sport P270e is een moderne 8-traps automaat die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze specifieke PHEV variant. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie essentieel om lange levensduur te garanderen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, met periodieke vloeistofverversingen.
Het WLTP-verbruik van de Land Rover Discovery Sport 1.5 P270e PHEV ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter benzine per 100 km gecombineerd, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3 tot 4 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 147 pk hybride benzineauto in Nederland valt in een gunstiger tarief dan vergelijkbare benzineauto's vanwege de hybride status. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200, afhankelijk van rijgedrag en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 1.5 P270e PHEV S Edition met kenteken KFG-65-X uit 2025 is het raadzaam om de volledige onderhoudshistorie te controleren, inclusief software-updates voor het hybride systeem. Let op eventuele waarschuwingslampjes en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren. De marktwaarde van deze PHEV variant blijft stabiel door de combinatie van luxe, technologie en zuinigheid. Controleer ook de staat van de batterij en laadmogelijkheden.
Deze blauwe Land Rover Discovery Sport met kenteken KFG-65-X uit 2025 is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een krachtige 1.5 PHEV motor. Hoewel de motor en transmissie relatief betrouwbaar zijn, blijft goed onderhoud cruciaal. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en milieuvriendelijkheid, met een aantrekkelijk wegenbelastingtarief en een solide marktwaarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery Sport P270e (KFG-65-X)
Wat is de APK status van KFG-65-X?
De APK van KFG-65-X is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFG-65-X een import auto?
Ja, KFG-65-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFG-65-X gehad?
KFG-65-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 P270e PHEV motor?
De motorcode is doorgaans 'PHEV Ingenium 1.5L 3-cilinder', specifiek ontwikkeld voor de hybride aandrijflijn van Land Rover.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is betrouwbaar mits regelmatig onderhouden met tijdige vloeistofverversingen; er zijn geen wijdverspreide defecten bekend bij deze PHEV variant.
Wat is het praktijkverbruik van deze Land Rover Discovery Sport PHEV?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 3 en 4 liter benzine per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 147 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief gunstig door de hybride status, vaak lager dan vergelijkbare benzineauto's met hetzelfde vermogen.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 PHEV motor?
Er zijn geen grote structurele problemen bekend, maar alertheid op olieverbruik en software-updates is aanbevolen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorolieproblemen
Sommige Ingenium motoren, ook in hybride varianten, kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Frequent olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingslampje.
Turbocharger problemen
Hoewel minder frequent bij 1.5 PHEV, kunnen turbo's last hebben van oliecontaminatie of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen hybride systeem
Softwarefouten of sensorproblemen kunnen leiden tot storingen in het hybride aandrijfsysteem.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning, laadproblemen.
Transmissie onderhoudsgevoeligheid
Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud; nalatigheid kan leiden tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Koelsysteem en oververhitting
Verwaarlozing van koelvloeistof en thermostaat kan leiden tot oververhitting en motorschade.
Kenmerken:
Hoge motortemperatuur, koelvloeistoflekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2229 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.