Kenteken check KFD-64-B
APK geldig tot mrt 2030 - 2 eigenaars - 8 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KFD64B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500e 23,8 kWh (2026) – Kenteken KFD-64-B
Waardebehoud Fiat 500e 23,8 kWh (2026) – Kenteken KFD-64-B
Onderhoud Fiat 500e 23,8 kWh (2026) – Kenteken KFD-64-B
Veiligheid Fiat 500e 23,8 kWh (2026) – Kenteken KFD-64-B
Prestaties Fiat 500e 23,8 kWh (2026) – Kenteken KFD-64-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500e 23,8 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1255 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Elektrische aandrijving met directe acceleratie en soepel rijgedrag
- Redelijke actieradius van circa 185 km WLTP voor een 2015-model
- Snelladen mogelijk tot 50 kW DC, laadtijd 0-80% in circa 30-40 minuten
- Relatief laag energieverbruik rond 13 kWh/100 km
- Goede garantie op batterij (8 jaar/160.000 km) bij nieuw
Aandachtspunten
- Beperkte actieradius voor langere afstanden, vooral bij oudere batterijen
- Batterijdegradatie kan optreden na jaren gebruik
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat langzamer is dan moderne EV's
- Soms softwareproblemen en noodzaak tot updates
- 12V-accu kan na verloop van tijd vervangen moeten worden
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte formaat
Gedetailleerde analyse
Kenteken KFD-64-B is een rode elektrische Fiat 500 Urban uit 2026 met 70 pk vermogen en automatische transmissie. Dit compacte model uit 2015 is uitgerust met een 24 kWh batterij en biedt een praktische stadsauto-ervaring met elektrische aandrijving.
De Fiat 500 Urban 24 kWh uit 2015 heeft een elektromotor met een vermogen van ongeveer 70 kW (94 pk) en een koppel van circa 220 Nm. De motor drijft de voorwielen aan via een automatische transmissie met één versnelling, wat zorgt voor een soepele en directe acceleratie. De topsnelheid ligt rond de 135 km/u, voldoende voor stads- en snelwegritten.
De automatische transmissie is een directe aandrijving zonder schakelmomenten, wat typisch is voor elektrische voertuigen. Dit resulteert in een responsief rijgedrag met regeneratief remmen dat helpt om energie terug te winnen bij het afremmen. Het rijgedrag is wendbaar en geschikt voor stedelijke omgevingen dankzij het compacte formaat en de voorwielaandrijving.
De batterijcapaciteit bedraagt 24 kWh (bruto), met een netto bruikbare capaciteit rond 21,2 kWh. De officiële WLTP-actieradius ligt rond de 185 km, wat in de praktijk vaak neerkomt op ongeveer 130-150 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laadsnelheden zijn maximaal 11 kW AC en 50 kW DC, waarmee een snellading van 0-80% ongeveer 30-40 minuten duurt. Het energieverbruik ligt rond 13 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets hoger. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last hebben van batterijdegradatie en software-updates zijn soms nodig. Garantie op de batterij was bij nieuw 8 jaar of 160.000 km.
Bij aankoop van een Fiat 500 Urban 24 kWh met kenteken KFD-64-B uit 2026 is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief laadgeschiedenis en eventuele degradatie. Controleer ook of de software up-to-date is en of de 12V-accu recent is vervangen. Door het compacte formaat en elektrische aandrijving is deze auto ideaal voor stadsgebruik. Let op dat de actieradius beperkt is voor langere ritten. De onderhoudskosten zijn relatief laag, maar houd rekening met mogelijke kosten voor batterijonderhoud op langere termijn.
Deze rode Fiat 500 Urban met kenteken KFD-64-B uit 2026 is een charmante en praktische elektrische stadsauto met een 24 kWh batterij en 70 pk vermogen. Met een actieradius van circa 185 km WLTP en goede laadsnelheden is het een geschikte keuze voor dagelijks gebruik in stedelijke gebieden, mits de batterij in goede conditie is. Let op bekende aandachtspunten zoals batterijdegradatie en elektronica voor een zorgeloze ervaring.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500e 23,8 kWh (KFD-64-B)
Wat is de APK status van KFD-64-B?
De APK van KFD-64-B is geldig tot maart 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFD-64-B een import auto?
Nee, KFD-64-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KFD-64-B gehad?
KFD-64-B heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Fiat 500 Urban 24 kWh uit 2015?
De batterijcapaciteit is 24 kWh bruto, met een netto bruikbare capaciteit van ongeveer 21,2 kWh.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 185 km, in de praktijk vaak 130-150 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 50 kW, waarmee 0-80% laden ongeveer 30-40 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik van deze Fiat 500e?
Het officiële WLTP-verbruik is ongeveer 13 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen.
Zijn er bekende problemen met de batterij?
Ja, batterijdegradatie komt voor na enkele jaren, wat de actieradius vermindert. Regelmatige software-updates zijn belangrijk.
Hoe is het rijgedrag van deze elektrische Fiat 500?
De auto heeft een directe acceleratie, soepel rijgedrag en regeneratief remmen, wat zorgt voor een efficiënte en plezierige rijervaring in de stad.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, waardoor de actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs en updates
Soms treden storingen op in het batterijmanagementsysteem of infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Onverwachte waarschuwingen, laadproblemen, herstarten van systemen.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en starten bemoeilijken.
Kenmerken:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische componenten zoals sensoren of remsystemen.
Kenmerken:
Waarschuwingen, verminderde werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat 500e 23,8 kWh in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
