Kenteken check KFD-63-L

APK geldig tot feb 2028 - 3+ eigenaars - 19.590 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-055162
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
KFD-63-L
Merk voertuig
Polestar
Polestar logo
Uitvoering
2 Long Range Dual Motor 78 kWh
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KFD-63-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Elektriciteit
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2024

Betrouwbaarheid Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2024) – Kenteken KFD-63-L

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
88

Waardebehoud Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2024) – Kenteken KFD-63-L

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2024) – Kenteken KFD-63-L

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2024) – Kenteken KFD-63-L

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2024) – Kenteken KFD-63-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 30.000 - € 37.000
Adviesprijs nieuw
€ 61.495
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
632 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
EAD3.1P
Vergelijkbare voertuigen in NL
283 voertuigen
Keren opgezocht
434 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Polestar op basis van 2019 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige dual motor met 310 kW (421 pk) en 740 Nm koppel voor snelle acceleratie (0-100 km/h in 4,5 s).
  • 82 kWh bruikbare batterijcapaciteit met WLTP-actieradius tot circa 440 km, EPA circa 370 km.
  • Snelladen tot 150 kW DC, waardoor 10-80% laden in ongeveer 30-40 minuten mogelijk is.
  • Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik en prettig rijgedrag.
  • Vierwielaandrijving voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden.
  • Strak en modern interieur met regelmatige software-updates die functionaliteit verbeteren.

Waar je op moet letten

  • Relatief hoog gewicht (circa 2100 kg) wat invloed kan hebben op banden- en remslijtage.
  • Mogelijke software bugs en noodzaak tot regelmatige updates.
  • 12V accu kan na enkele jaren problemen geven, wat vervanging vereist.
  • Batterijdegradatie is aanwezig maar beperkt; houd rekening met lichte actieradiusvermindering na jaren.
  • Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat langer laden betekent bij thuisladen zonder snellader.
  • Prijs ligt relatief hoog in vergelijking met sommige concurrenten met vergelijkbare actieradius.

Volledige analyse

Kenteken KFD-63-L is een witte elektrische Polestar 2 Long Range Dual Motor uit 2024 met 310 kW (421 pk) vermogen en een 82 kWh batterij. Deze hatchback middenklasse EV combineert krachtige prestaties met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.

De Polestar 2 Long Range Dual Motor uit 2020 beschikt over twee elektromotoren met een gecombineerd vermogen van circa 310 kW (421 pk) en 740 Nm koppel. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 4,5 seconden en een topsnelheid van 205 km/h. De aandrijving is vierwielaandrijving, wat zorgt voor goede grip en rijstabiliteit.

De auto heeft een automatische transmissie zonder versnellingen zoals bij verbrandingsmotoren, typisch voor EV's. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij bij te laden tijdens het remmen, wat het rijgedrag dynamisch en efficiënt maakt. De wegligging is scherp dankzij het lage zwaartepunt door de batterij in de vloer en een goed afgestemd chassis.

De batterijcapaciteit is 82 kWh (bruikbaar), met een WLTP-actieradius rond 440 km en EPA-actieradius circa 370 km. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 20-22 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger, rond 22-25 kWh/100 km. Laadsnelheden zijn maximaal 11 kW AC (driefase) en tot 150 kW DC snelladen, waarmee de batterij in circa 30-40 minuten van 10% naar 80% kan laden. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates zijn regelmatig nodig.

Voor kopers met kenteken KFD-63-L en bouwjaar 2024 is deze witte Polestar 2 een sterke keuze als elektrische middenklasse hatchback met goede prestaties en een ruime actieradius. Let bij aankoop op de staat van de batterij, onderhoudshistorie en of de laatste software-updates zijn uitgevoerd. Controleer ook op bekende problemen zoals 12V accu storingen en eventuele software bugs.

Deze witte Polestar 2 met kenteken KFD-63-L uit 2024 is een krachtige en moderne elektrische auto met een royale batterij van 82 kWh en een actieradius die geschikt is voor zowel dagelijks gebruik als langere ritten. Met goede laadsnelheden en een dynamisch rijgedrag biedt hij veel rijplezier, mits goed onderhouden en met aandacht voor software en batterijconditie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 april 2026
FEB 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 februari 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2024 – Afbeelding 1
april 2026
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2024 – Afbeelding 2
april 2026
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2024 – Afbeelding 3
april 2026
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2024 – Afbeelding 4
april 2026
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2024 – Afbeelding 5
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-02-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode EAD3.1P
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 476 pk (350 kW)
Trekkracht 680 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,61 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,4 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 19,8 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (KFD-63-L)

Wat is de APK status van KFD-63-L?

De APK van KFD-63-L is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KFD-63-L een import auto?

Ja, KFD-63-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KFD-63-L gehad?

KFD-63-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Polestar 2 Long Range Dual Motor 2020?

De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 82 kWh.

Wat is de WLTP-actieradius van deze Polestar 2?

De WLTP-actieradius ligt rond de 440 kilometer.

Hoe snel kan ik de batterij snelladen?

De auto ondersteunt DC snelladen tot 150 kW, waarmee je in circa 30-40 minuten van 10% naar 80% kunt laden.

Wat is het gemiddelde energieverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het energieverbruik meestal tussen 22 en 25 kWh per 100 kilometer.

Zijn er bekende problemen met de 12V accu?

Ja, de 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en moet dan vervangen worden.

Hoe is het rijgedrag van de Polestar 2 Long Range Dual Motor?

De auto heeft een dynamisch en stabiel rijgedrag dankzij vierwielaandrijving, instelbaar regeneratief remmen en een laag zwaartepunt.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Elektronica

12V accu storingen

De 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen en storingen in elektronica kan veroorzaken.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.

Gering risico
Software

Software bugs en updates

Regelmatige software-updates zijn nodig om bugs te verhelpen en functionaliteit te verbeteren; soms kunnen updates tijdelijk problemen veroorzaken.

Signalen:

Onverwachte herstarts, infotainmentsysteem haperingen, verminderde functionaliteit.

Gering risico
Batterij

Batterijdegradatie

Na enkele jaren gebruik neemt de batterijcapaciteit licht af, wat resulteert in een kortere actieradius.

Signalen:

Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen storingen optreden in sensoren of elektronische systemen, zoals ADAS of infotainment.

Signalen:

Waarschuwingen op dashboard, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Polestar

Voor dit specifieke model en bouwjaar (polestar uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2019 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh kentekens

Type Plaat