Kenteken check KFD-59-B
APK geldig tot apr 2030 - 3 eigenaars - 1 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor KFD59B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (2026) – Kenteken KFD-59-B
Waardebehoud Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (2026) – Kenteken KFD-59-B
Onderhoud Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (2026) – Kenteken KFD-59-B
Veiligheid Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (2026) – Kenteken KFD-59-B
Prestaties Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (2026) – Kenteken KFD-59-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 1.2-liter 3-cilinder hybride motor met 100 pk en 205 Nm koppel
- Soepele 6-traps e-DCT dubbele koppeling automaat met snelle schakelmomenten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Rijk uitgeruste Summit-uitvoering met o.a. 18 inch wielen, verwarmde stoelen en powered tailgate
- Laag brandstofverbruik rond 5,0 l/100 km in praktijk
- Redelijk wegenbelastingtarief voor hybride benzineauto
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (100 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Relatief nieuw model, dus beperkte lange termijn betrouwbaarheidsdata
- Euro NCAP veiligheidsscore van 3 sterren is matig
- Mogelijke gevoeligheid van e-DCT transmissie voor onderhoudsproblemen
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Hogere nieuwprijs vergeleken met vergelijkbare niet-hybride concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken KFD-59-B is een grijze Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid Summit uit 2026 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte afmeting met moderne hybride technologie en een luxe uitrustingsniveau, met een nieuwprijs van circa € 41.905.
De motor in deze Jeep Avenger is een 1.2-liter (1199cc) driecilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning, aangeduid met motorcode GSE T3 100HP. Deze motor levert 74 kW (100 pk) en 205 Nm koppel, gecombineerd met een 48-volt mild-hybridesysteem en een 6-traps e-DCT dubbele koppeling automaat. De hybride technologie zorgt voor een soepele start, extra koppel bij lage toeren en een efficiënter brandstofverbruik. De motor is relatief nieuw en gebaseerd op Stellantis' GSE-familie, bekend om zijn compacte en efficiënte ontwerp.
De automaat is een 6-traps e-DCT (elektronische dubbele koppeling) transmissie, specifiek ontwikkeld voor de hybride aandrijflijn. Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een responsief rijgedrag. Bekende defecten aan deze transmissie zijn vooralsnog beperkt, maar zoals bij veel dubbele koppeling automaten kunnen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud problemen met de mechatronica of koppelingen optreden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om storingen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke benzinehybride bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam, maar kunnen bij oudere exemplaren of intensief gebruik oplopen.
De Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid Summit is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en goed uitgeruste SUV zoekt met moderne hybride techniek. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, eventuele software-updates voor de automaat en controleer op bekende kleine elektrische storingen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €28.000 tot €32.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2026, wat een redelijk waardebehoud toont gezien de nieuwprijs.
Deze grijze Jeep Avenger met kenteken KFD-59-B uit 2026 is een moderne, compacte hybride SUV met een efficiënte 1.2-liter motor en soepele automaat. Met zijn praktische uitrusting en relatief lage gebruikskosten is het een goede keuze voor stedelijke en lichte buitenstedelijke mobiliteit, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (KFD-59-B)
Wat is de APK status van KFD-59-B?
De APK van KFD-59-B is geldig tot april 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFD-59-B een import auto?
Nee, KFD-59-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KFD-59-B gehad?
KFD-59-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 1.2-liter motor?
De motorcode is GSE T3 100HP, een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor met mild-hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de e-DCT automaat?
De e-DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud problemen geven met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jeep Avenger?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,9 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor deze 74 pk sterke hybride benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 model?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €28.000 en €32.000 voor goed onderhouden exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Elektronische transmissieproblemen
Soms storingen in de mechatronica van de e-DCT automaat, met schokkerig schakelen of vastlopen
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie
Start-stop systeem storingen
Defecten in het mild-hybride start-stop systeem kunnen leiden tot onregelmatig starten of uitvallen
Kenmerken:
Motor start niet soepel, waarschuwingslampje
Koelvloeistof lekkage
Kleine kans op lekkage bij waterpomp of slangen, vooral bij oudere exemplaren
Kenmerken:
Temperatuurstijging, koelvloeistofverlies
Software-updates vereist
Regelmatig noodzakelijke updates voor motor- en transmissiesoftware om optimale werking te garanderen
Kenmerken:
Verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik
Remmen slijtage
Door regeneratief remmen minder slijtage, maar bij intensief gebruik kunnen remblokken sneller slijten
Kenmerken:
Piepend geluid, verminderde remkracht
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
