Kenteken check KF-511-L
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 199.229 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor KF511L
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken KF-511-L
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken KF-511-L
Onderhoud KIA cee´d 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken KF-511-L
Veiligheid KIA cee´d 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken KF-511-L
Prestaties KIA cee´d 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken KF-511-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.6 CRDi 128 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1385 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.6 CRDi dieselmotor met 94 pk
- Comfortabele rijervaring met automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een dieselauto
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Aantrekkelijke nieuwprijs en goede uitrusting in Premium Pack
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan olie-lekkages vertonen na verloop van tijd
- Injectoren kunnen defect raken, wat reparatie vereist
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Beperkte sportiviteit en stuurgevoel vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken KF-511-L is een rode Kia pro_cee'd 1.6 CRDi Premium Pack uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €34.995 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder dieselmotor in deze Kia pro_cee'd is doorgaans D4FB, een 1.6-liter CRDi common-rail turbodiesel met 94 pk (69 kW) in deze uitvoering. Deze motor levert een koppel van ongeveer 260 Nm bij 1900 tpm en is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder andere matige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.6 CRDi motor. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen en defecte mechatronica na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 94 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.6 CRDi Premium Pack met kenteken KF-511-L uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op eventuele turbo- en injectieproblemen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze rode Kia pro_cee'd met kenteken KF-511-L uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure problemen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,584 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d 1.6 CRDi 128 (KF-511-L)
Wat is de APK status van KF-511-L?
De APK van KF-511-L is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KF-511-L een import auto?
Ja, KF-511-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KF-511-L gehad?
KF-511-L heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia pro_cee'd?
De motorcode is doorgaans D4FB, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo olie-lekkage en defecte injectoren.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 94 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia pro_cee'd uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo olie-lekkage
Olielekkage bij de turbo kan optreden door versleten afdichtingen.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.