Kenteken check KDZ-75-F
APK geldig tot mrt 2030 - 1 eigenaar - 501 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KDZ75F
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cooper Cabrio C (2026) – Kenteken KDZ-75-F
Waardebehoud MINI Cooper Cabrio C (2026) – Kenteken KDZ-75-F
Onderhoud MINI Cooper Cabrio C (2026) – Kenteken KDZ-75-F
Veiligheid MINI Cooper Cabrio C (2026) – Kenteken KDZ-75-F
Prestaties MINI Cooper Cabrio C (2026) – Kenteken KDZ-75-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper Cabrio C geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1450 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 2.0-liter B48 turbomotor met 228 pk en 280 Nm koppel
- 7-traps dubbele koppeling automaat voor snelle en soepele schakelingen
- Stijlvolle softtop cabrio met moderne technologie en luxe afwerking
- Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruiksgemak
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten door geavanceerde motor en transmissie
- Mogelijke problemen met timing chain tensioner bij onvoldoende onderhoud
- Transmissie kan bij intensief gebruik dure reparaties vereisen
- Beperkte bagageruimte door softtop en compacte carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 120 pk benzineauto
- Prijzig in aanschaf met nieuwprijs rond €57.500
Gedetailleerde analyse
Kenteken KDZ-75-F is een rode Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper C John Cooper Works XL uit 2026 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en 120 pk, uitgerust met een automatische transmissie en een softtop. Deze sportieve cabrio combineert rijplezier met moderne techniek en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €57.542.
De 1998cc motor in deze Mini Cabrio is een B48-type 4-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert officieel 228 pk en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een levendige rijervaring. De motorcode is doorgaans B48, een beproefde krachtbron die ook in andere BMW-modellen wordt gebruikt. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, wat bij tijdige onderhoudsinterventie goed te beheersen is.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, bekend onder de code 2TC. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en sportieve prestaties. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen er problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om storingen te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een soepel rijgedrag en een goede balans tussen comfort en sportiviteit.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km (ongeveer 15 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €45 tot €55 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij intensief gebruik.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper C John Cooper Works XL met kenteken KDZ-75-F uit 2026 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Controleer op eventuele software-updates en vraag naar garantie of dealeronderhoud. Let op slijtage van de softtop en elektrische bediening. Door het sportieve karakter kan de auto intensief zijn gebruikt, dus een grondige technische inspectie is aan te raden.
Deze rode Mini Mini Cabrio met kenteken KDZ-75-F uit 2026 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een onderscheidende uitstraling, maar potentiële kopers moeten alert zijn op transmissie- en motoronderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cooper Cabrio C (KDZ-75-F)
Wat is de APK status van KDZ-75-F?
De APK van KDZ-75-F is geldig tot maart 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDZ-75-F een import auto?
Nee, KDZ-75-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KDZ-75-F gehad?
KDZ-75-F heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1998cc motor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is B48, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps dubbele koppeling automaat?
De 7-traps DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en software-updates worden uitgevoerd. Problemen met de mechatronica kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,7 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €45 tot €55 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200.
Hoe is het waardebehoud van deze Mini Cabrio?
De Mini John Cooper Works Cabrio behoudt redelijk goed zijn waarde door zijn sportieve imago, maar de hoge nieuwprijs en onderhoudskosten drukken het rendement iets.
Mogelijke gebreken
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DCT transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of uitval.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, transmissielampje, beperkte rijmodus.
Softtop elektrische bediening storingen
De elektrische bediening van de softtop kan haperen door motor- of bedradingproblemen.
Kenmerken:
Softtop opent of sluit niet volledig, foutmeldingen.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Haperende motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
