Kenteken check KDX-65-N

APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-306320
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
KDX-65-N
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
2008 1.2 PureTech 110
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KDX-65-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken KDX-65-N

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
98

Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken KDX-65-N

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken KDX-65-N

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken KDX-65-N

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken KDX-65-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.739
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
453 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
18 voertuigen
Bekeken
1.016 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1236 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2L PureTech turbomotor met 81 pk.
  • Compacte SUV met praktische instap en goede zichtbaarheid.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2016, inclusief ESP en meerdere airbags.
  • Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid in stedelijke omgeving.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
  • Verhoogd olieverbruik kan optreden zonder tijdig onderhoud.
  • Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment.

Uitgebreide analyse

Kenteken KDX-65-N is een witte Peugeot 2008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €24.670. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving biedt een combinatie van zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze Peugeot 2008 is de 1.2L PureTech driecilinder turbomotor met motorcode EB2ADT, een 1199cc krachtbron die 81 pk levert. Deze motor is onderdeel van de PureTech-familie die bekend staat om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede prestaties voor het segment. De motor levert een koppel van ongeveer 118 Nm en is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. De 1.2 PureTech motor uit 2016 heeft een turbocompressor en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie[1][5][8]. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt gecontroleerd. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden[6].

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend met de handbak, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur[1][6].

Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 2008 1.2 PureTech ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een Peugeot 2008 1.2 PureTech uit 2016 ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto[1][6][7].

Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Blue Lease Allure uit 2016 met kenteken KDX-65-N is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer of de koppeling en versnellingsbak soepel schakelen en vraag naar eventuele reparaties aan de turbo of injectoren. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele geluiden te beoordelen. Let ook op de staat van de banden en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met een praktische instap en relatief lage gebruikskosten.

Deze witte Peugeot 2008 met kenteken KDX-65-N uit 2019 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor mogelijke distributiekettingproblemen en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten. Met een marktwaarde rond de €10.000 is het een interessante keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met een laag verbruik en redelijke onderhoudskosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Remassistent €300
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1040
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 april 2026
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 juli 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 1
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 2
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 3
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 4
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 01-07-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,16 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,57 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 191 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 111 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (KDX-65-N)

Wat is de APK status van KDX-65-N?

De APK van KDX-65-N is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KDX-65-N een import auto?

Ja, KDX-65-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KDX-65-N gehad?

KDX-65-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 2008?

De motorcode is EB2ADT, een 1199cc driecilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt gecontroleerd en vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet dan vervangen worden.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting (Timing Chain) problemen

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties als het niet tijdig wordt aangepakt.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Motor

Turbo storingen (minder frequent)

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1236 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 modellen

Type Plaat