Kenteken check KDX-62-J

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 103.681 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-306417
Gegenereerd op 3 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
KDX-62-J
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.2 TSI BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KDX-62-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken KDX-62-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken KDX-62-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken KDX-62-J

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken KDX-62-J

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken KDX-62-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 20.045
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
133 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CJZ
Aantal in Nederland
13 voertuigen
Aantal keren bekeken
129 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1163 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Moderne 1.2 TSI turbomotor met 81 pk en 175 Nm koppel voor vlotte prestaties
  • Zuinig brandstofverbruik rond 5-6 l/100 km in de praktijk
  • Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en rijcomfort
  • Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • DSG-automaat kan na hoge kilometers mechatronica problemen geven
  • Beperkte achterruimte en kofferbakvolume in vergelijking met grotere auto's
  • Soms wat saaie interieurafwerking en beperkte personalisatiemogelijkheden
  • Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine benzineauto

Gedetailleerde analyse

Kenteken KDX-62-J is een grijze Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €19.590 en is populair vanwege zijn combinatie van zuinigheid, comfort en degelijkheid.

De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI motor in deze Polo is doorgaans de EA211, een moderne turbomotor met directe injectie. Deze 1.2 TSI levert 81 pk (60 kW) en 175 Nm koppel, met een breed koppelbereik vanaf 1400 tot 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage verbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond 4,8-5,5 l/100 km, terwijl praktijkcijfers vaak tussen 5,0 en 6,0 l/100 km liggen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo storingen en problemen met brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden.

De automaat in deze Polo is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er problemen optreden met de mechatronica of koppeling na hoge kilometerstanden, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde variant.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Polo 1.2 TSI Comfortline liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten, maar met goed onderhoud blijven deze kosten beperkt.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline uit 2014 met kenteken KDX-62-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en DSG-transmissie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of automaat. Let op onregelmatigheden in schakelen en motorgeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Polo is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele stadsauto zoekt met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken KDX-62-J uit 2014 is een compacte en efficiënte hatchback met een moderne 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en DSG-onderhoud, biedt deze Comfortline uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met een degelijke onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Remassistent €300
Led verlichting €985
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €515
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1085
Metallic lak €495

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 juni 2026
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 december 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

22 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

2 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

14 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Beeldmateriaal

VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 1
maart 2026
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 2
mei 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 3-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CJZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,07 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 570 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,3 s
Topsnelheid 196 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.2 TSI BMT (KDX-62-J)

Wat is de APK status van KDX-62-J?

De APK van KDX-62-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KDX-62-J een import auto?

Ja, KDX-62-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KDX-62-J gehad?

KDX-62-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal EA211, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 150.000 km mechatronica problemen krijgen als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 81 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in het ergste geval kan de ketting overslaan.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard, soms uitval van versnellingen.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of defecte kleppen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Brandstofinjectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

VW Polo 1.2 TSI BMT in Nederland

Voertuig Registratie