Kenteken check KDV-73-J
APK geldig tot mrt 2030 - 1 eigenaar - 4.652 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 7 aandachtspunten voor KDV73J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 400 e (2026) – Kenteken KDV-73-J
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 400 e (2026) – Kenteken KDV-73-J
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 400 e (2026) – Kenteken KDV-73-J
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 400 e (2026) – Kenteken KDV-73-J
Prestaties Mercedes-Benz GLE 400 e (2026) – Kenteken KDV-73-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLE 400 e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2665 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter M254 plug-in hybride motor met 381 pk gecombineerd vermogen
- Geavanceerde 9G-TRONIC automatische transmissie met soepele schakelprestaties
- 4MATIC vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Ruime en luxe interieur met premium uitrusting en moderne technologie
- Elektrische actieradius van circa 60-66 km (WLTP) voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Redelijk waardebehoud ondanks hoge nieuwprijs door sterke merkwaarde en hybride technologie
Nadelen
- Hogere onderhoudskosten dan conventionele benzine-SUV's, vooral voor hybridecomponenten
- Wegenbelasting in Nederland blijft relatief hoog door gewicht en vermogen
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische SUV's
- Complexe techniek kan leiden tot hogere reparatiekosten bij defecten
- Nog geen lange termijn praktijkervaring beschikbaar vanwege nieuw modeljaar
- Mogelijke software-updates en batterijcontroles vereisen extra aandacht
Diepgaande beoordeling
Kenteken KDV-73-J is een grijze Mercedes-Benz GLE-klasse 400 e 4MATIC Sport Edition Premium Plus uit 2026 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met moderne plug-in hybride technologie en een uitgebreide uitrusting, met een nieuwprijs van circa €111.161.
De motor van deze GLE 400 e is een 2.0-liter (1999cc) inline 4-cilinder turbobenzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 381 pk (280 kW) en 600 Nm koppel. De motorcode wordt doorgaans aangeduid als M254, een moderne Mercedes-Benz motor die bekend staat om zijn efficiëntie en prestaties. Deze plug-in hybride aandrijflijn levert een elektrische actieradius van circa 60-66 km (WLTP) en een gecombineerd verbruik van ongeveer 1,0-1,5 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor is relatief nieuw en kent geen wijdverspreide problemen met de timingketting of turbo, maar zoals bij moderne turbomotoren is regelmatig onderhoud essentieel om olieverbruik en slijtage te beperken.
De automatische 9-traps 9G-TRONIC transmissie van Mercedes-Benz is robuust en soepel schakelend, met weinig bekende structurele defecten bij deze generatie. Wel kunnen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden onderhoudskosten ontstaan door versnellingsbakolie verversen en eventueel software-updates. De 4MATIC vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in wisselende weersomstandigheden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een luxe SUV van dit segment.
De wegenbelasting voor deze 185 pk sterke hybride in Nederland ligt rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele batterijcontroles kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De huidige marktwaarde van een 2023 model ligt, afhankelijk van kilometerstand en conditie, rond de €90.000 tot €100.000, wat een redelijk waardebehoud betekent voor een luxe plug-in SUV.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC Sport Edition Premium Plus met kenteken KDV-73-J is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer op software-updates en batterijconditie. De auto biedt een uitstekende combinatie van luxe, prestaties en zuinigheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij reguliere benzine-SUV's. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om de staat van de aandrijflijn en elektronica te bevestigen.
Deze grijze Mercedes-Benz GLE-klasse met kenteken KDV-73-J uit 2026 is een moderne, krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een efficiënte 1999cc motor en geavanceerde 9-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met premium uitrusting, is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en duurzaamheid wil combineren. Let op onderhoud en wegenbelasting om optimaal te profiteren van deze sportieve en praktische SUV.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLE 400 e (KDV-73-J)
Wat is de APK status van KDV-73-J?
De APK van KDV-73-J is geldig tot maart 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDV-73-J een import auto?
Nee, KDV-73-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KDV-73-J gehad?
KDV-73-J heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Mercedes-Benz GLE 400 e?
De motorcode is M254, een moderne 2.0-liter inline 4-cilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor in de plug-in hybride configuratie.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1,0 tot 1,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische actieradius.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De 9G-TRONIC automaat is betrouwbaar, maar transmissiesoftware-updates en regulier onderhoud zijn belangrijk om schakelproblemen te voorkomen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2023 model?
De marktwaarde ligt tussen €90.000 en €100.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motoronderhoud
Bij sommige M254 motoren is verhoogd olieverbruik gemeld, vooral bij intensief gebruik zonder regelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Hoger dan normaal olieverbruik, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Elektronica en batterijbeheer
Hybride batterij en elektronica kunnen na verloop van tijd storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of extreme temperaturen.
Herkenningspunten:
Verminderde elektrische actieradius, foutmeldingen op dashboard, laadproblemen.
Transmissie software en onderhoud
Soms zijn transmissie-updates nodig om soepel schakelen te garanderen; verwaarlozing kan leiden tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokkerig rijgedrag, waarschuwingslampje.
Turbo en inlaatsysteem
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo-onderdelen slijten of falen bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Software-updates en infotainmentsysteem
Verouderde software kan leiden tot storingen in infotainment en rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval functies, verbindingsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2665 kg. Dat is 122% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
