Kenteken check KDV-55-L
APK verlopen - 2+ eigenaars - 15 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor KDV55L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Mirai (2022) – Kenteken KDV-55-L
Waardebehoud Toyota Mirai (2022) – Kenteken KDV-55-L
Onderhoud Toyota Mirai (2022) – Kenteken KDV-55-L
Veiligheid Toyota Mirai (2022) – Kenteken KDV-55-L
Prestaties Toyota Mirai (2022) – Kenteken KDV-55-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Mirai bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1975 kg en waterstof.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Unieke waterstof-elektrische aandrijflijn met 0% uitstoot en snelle tanktijden (3-5 minuten).
- Ruime actieradius van circa 650 km volgens WLTP, geschikt voor lange afstanden.
- Laag zwaartepunt en achterwielaandrijving zorgen voor stabiel en dynamisch rijgedrag.
- Luxe uitrusting met o.a. JBL audio, navigatie en adaptieve cruise control.
- Goede garantie op brandstofcel en waterstoftanks (tot 8 jaar/160.000 km).
- Regeneratief remmen verhoogt efficiëntie en rijbereik.
Aandachtspunten
- Beperkte beschikbaarheid van waterstoftankstations in Nederland en Europa.
- Hoge aanschafprijs vergeleken met conventionele elektrische auto's.
- Mogelijke softwareproblemen en elektronica storingen gemeld door eigenaren.
- 12V-accu kan sneller slijten door complexiteit van het systeem.
- Batterijcapaciteit is beperkt, waterstof is primaire energiebron, dus minder geschikt voor puur elektrisch rijden.
- Onderhoud en reparaties zijn duurder en vereisen gespecialiseerde kennis.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KDV-55-L is een witte Toyota Mirai Dynamic uit 2022, een innovatieve waterstof-elektrische sedan met een krachtige 134 kW (182 pk) elektromotor en automatische transmissie. Deze achterwielaangedreven auto combineert een futuristische aandrijflijn met een luxe en comfortabele rijervaring.
De Toyota Mirai Dynamic (2021) beschikt over een brandstofcel die waterstof omzet in elektriciteit, waarmee een elektromotor van 134 kW (182 pk) wordt aangedreven. Het maximale koppel bedraagt 300-335 Nm, wat zorgt voor een soepele en directe acceleratie, ondanks een sprint van 0-100 km/u in circa 9,2 seconden. De waterstof wordt opgeslagen in drie tanks met een gezamenlijke capaciteit van 5,6 kilogram, wat een WLTP-actieradius van ongeveer 650 kilometer mogelijk maakt. De topsnelheid ligt rond 175 km/u. Door de integratie van de brandstofceltanks in de bodem heeft de Mirai een laag zwaartepunt, wat de wegligging en het rijgedrag ten goede komt.
De Mirai is uitgerust met een automatische transmissie en achterwielaandrijving, wat bijdraagt aan een dynamische rijervaring. Het regeneratief remmen is effectief en helpt de waterstofefficiëntie te verbeteren door energie terug te winnen tijdens het remmen. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een stabiele en comfortabele wegligging, mede dankzij het lage zwaartepunt en de uitgebalanceerde gewichtsverdeling.
De nieuwprijs van de Toyota Mirai Dynamic lag rond de €68.515 tot €70.990 in 2021, exclusief opties. De waterstofauto heeft een gemiddeld verbruik van circa 0,8 kg waterstof per 100 km, wat zeer zuinig is. Laadsnelheden in traditionele zin zijn niet van toepassing, omdat de Mirai waterstof tankt in plaats van elektrisch laden. Tanktijden zijn vergelijkbaar met conventionele auto's, ongeveer 3-5 minuten. Garantie op de brandstofcel en waterstoftanks is doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat het vertrouwen in de technologie onderstreept. Het waardebehoud is redelijk goed, mede door de unieke technologie en beperkte concurrentie in de waterstofmarkt.
Bij aankoop van een Toyota Mirai Dynamic met kenteken KDV-55-L uit 2022 is het belangrijk te letten op de staat van de waterstoftanks, de werking van de brandstofcel en de 12V-accu. Controleer of het onderhoud volgens schema is uitgevoerd en of er geen software-updates ontbreken. De beschikbaarheid van waterstoftankstations in de regio is cruciaal voor praktisch gebruik. Voor wie duurzaamheid en innovatie zoekt, biedt deze Mirai een unieke ervaring met een ruime actieradius en snelle tanktijden.
Deze witte Toyota Mirai met kenteken KDV-55-L uit 2022 is een geavanceerde waterstof-elektrische sedan die zich onderscheidt door zijn milieuvriendelijke aandrijflijn, ruime actieradius en comfortabele rijgedrag. Ondanks enkele aandachtspunten op het gebied van elektronica en onderhoud, is het een interessante keuze voor kopers die vooroplopen in duurzame mobiliteit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Mirai (KDV-55-L)
Wat is de APK status van KDV-55-L?
De APK van KDV-55-L is verlopen op 01-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KDV-55-L een import auto?
Ja, KDV-55-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KDV-55-L gehad?
KDV-55-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Toyota Mirai Dynamic (2021)?
De Mirai heeft een kleine lithium-ion batterij die de elektromotor ondersteunt, maar de primaire energiebron is de waterstofbrandstofcel. De batterijcapaciteit is ongeveer 1,24 kWh.
Wat is de actieradius van de Mirai volgens WLTP?
De WLTP-actieradius van de Toyota Mirai Dynamic (2021) ligt rond de 650 kilometer op één volle tank waterstof.
Hoe snel kan de Mirai worden 'geladen'?
De Mirai tankt waterstof in ongeveer 3 tot 5 minuten, vergelijkbaar met het tanken van benzine of diesel. Elektrisch laden is niet van toepassing.
Wat is het energieverbruik van de Mirai?
Het waterstofverbruik ligt rond 0,8 kilogram per 100 kilometer, wat zeer efficiënt is voor een auto van deze grootte en prestaties.
Hoe is het waardebehoud van de Toyota Mirai?
De Mirai behoudt redelijk goed zijn waarde dankzij de unieke technologie en beperkte concurrentie, mede ondersteund door garanties tot 8 jaar op de brandstofcel.
Zijn er bekende problemen met de Mirai?
Ja, bekende problemen zijn onder andere batterij- en brandstofcel degradatie, software bugs, 12V-accu storingen en soms problemen met het waterstof tankmechanisme.
Mogelijke gebreken
Batterij en brandstofcel degradatie
Na langdurig gebruik kan de brandstofcel en de kleine accu in de Mirai capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde actieradius.
Kenmerken:
Kortere rijafstand, verminderde prestaties.
Software bugs en storingen
Soms treden softwareproblemen op die invloed hebben op het energiebeheer en de boordcomputer.
Kenmerken:
Onverwachte foutmeldingen, herstarten van systemen.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken door het complexe elektrische systeem.
Kenmerken:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Sensor- en elektronica storingen
Sensoren voor veiligheidssystemen en rijhulpmiddelen kunnen storingen vertonen.
Kenmerken:
Waarschuwingen, uitval van rijhulpsystemen.
Waterstof tankklep en vulmechanisme
Soms problemen met het waterstof tankmechanisme, zoals klep die niet goed sluit.
Kenmerken:
Tankproblemen, waarschuwingen tijdens tanken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze waterstof mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1975 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
