Kenteken check KDV-39-D
APK geldig tot mei 2029 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KDV39D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken KDV-39-D
Waardebehoud Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken KDV-39-D
Onderhoud Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken KDV-39-D
Veiligheid Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken KDV-39-D
Prestaties Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken KDV-39-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2432 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Plug-in hybride technologie met elektrische actieradius tot circa 35 km, ideaal voor stadsgebruik.
- Sterke 171 pk motor met soepele automatische transmissie (e-CVT).
- Laag brandstofverbruik (WLTP ca. 4,0 l/100 km) en lage CO2-uitstoot (ca. 39 g/km).
- Ruime laadcapaciteit met L1H1 carrosserie, geschikt voor diverse toepassingen.
- Moderne veiligheidsvoorzieningen en hoog veiligheidsniveau (NCAP Platinum).
- 12 jaar garantie tegen corrosie en 1 jaar lakgarantie.
Nadelen
- Hogere aanschafprijs (€57.336 nieuw) vergeleken met dieselvarianten.
- Wegenbelasting kan relatief hoog zijn door 171 pk, ondanks hybride voordelen.
- Beperkte elektrische actieradius (ca. 35 km) voor langere ritten is afhankelijk van benzinemotor.
- Complexere techniek kan hogere reparatiekosten veroorzaken bij defecten.
- Relatief nieuw model, dus minder lange termijn gebruikservaringen beschikbaar.
- Onderhoud en software-updates zijn gebonden aan Ford-dealers, wat kosten en beschikbaarheid kan beïnvloeden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KDV-39-D is een zwarte Ford Transit Custom 340 2.5 PHEV L1H1 Limited uit 2025 met een 2488cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze lichte personenbus combineert een krachtige 171 pk motor met plug-in hybride technologie, wat zorgt voor een zuinige en milieuvriendelijke rijervaring.
De 2488cc motor in deze Ford Transit Custom 340 PHEV is een 4-cilinder in-lijn plug-in hybride benzinemotor met multi-point injectie en watergekoeld systeem. De motorcode wordt door Ford niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een moderne Euro 6 hybride aandrijflijn met een gecombineerd vermogen van 171 pk (232 pk in sommige uitvoeringen). De motor is gekoppeld aan een automatische transmissie met één versnelling (e-CVT) die soepel schakelt en efficiënt vermogen levert. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze hybride variant tot nu toe niet veelvuldig gemeld, mede door de relatief nieuwe introductie in 2023. Olieverbruik is doorgaans laag dankzij hybride ondersteuning en moderne motorontwerp.
De automatische transmissie van de Transit Custom 340 PHEV is een e-CVT (elektronische continu variabele transmissie) die speciaal is afgestemd op hybride aandrijflijnen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten. Onderhoudskosten zijn beperkt, maar het is belangrijk om software-updates en periodiek onderhoud bij een erkende Ford-dealer te laten uitvoeren. Reparatiekosten kunnen hoger zijn dan bij conventionele transmissies vanwege de complexiteit, maar storingen zijn zeldzaam.
Het WLTP-verbruik van deze PHEV ligt rond de 4,0 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 35 km, ideaal voor korte stadsritten zonder brandstofverbruik. Wegenbelasting voor 171 pk in Nederland valt in de hogere schijf, afhankelijk van provincie en gewicht, maar PHEV-voordelen kunnen belastingvoordelen opleveren. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op circa €800-€1200, exclusief brandstofkosten. De nieuwprijs was circa €57.336, en de marktwaarde blijft stabiel door de hybride technologie en lage emissies.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom 340 2.5 PHEV L1H1 Limited uit 2025 met kenteken KDV-39-D is het raadzaam om te controleren of het onderhoud volledig is bijgehouden bij een Ford-dealer, inclusief software-updates voor de hybride systemen. Let op de staat van de batterij en vraag naar garantievoorwaarden. Controleer ook de werking van de elektrische functies en laadmogelijkheden. Door de relatief nieuwe introductie zijn grote technische problemen zeldzaam, maar een proefrit en inspectie zijn altijd aan te raden.
Deze zwarte Ford Transit Custom 340 2.5 PHEV L1H1 Limited met kenteken KDV-39-D uit 2025 is een moderne, zuinige en milieuvriendelijke lichte personenbus met een krachtige hybride aandrijflijn. De combinatie van een 2488cc motor met automatische transmissie biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing. Met een degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor zakelijke en particuliere gebruikers die duurzaamheid en comfort waarderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (KDV-39-D)
Wat is de APK status van KDV-39-D?
De APK van KDV-39-D is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDV-39-D een import auto?
Ja, KDV-39-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KDV-39-D gehad?
KDV-39-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Ford Transit Custom 340 2.5 PHEV?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 4,0 liter per 100 km gecombineerd, met een CO2-uitstoot van circa 39 g/km.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze PHEV?
De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 35 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De geschatte jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2488cc hybride motor?
Tot nu toe zijn er weinig meldingen van ernstige motorproblemen zoals ketting- of turbo defecten bij deze specifieke hybride motor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 171 pk Transit Custom?
De wegenbelasting hangt af van provincie en gewicht, maar ligt in een hogere schijf vanwege het vermogen; PHEV-voordelen kunnen dit deels compenseren.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
Ja, de e-CVT automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Veelvoorkomende problemen
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, mogelijk waarschuwingslampje.
Software-updates en hybride systeemstoringen
Verouderde software kan leiden tot verminderde prestaties of foutmeldingen in het hybride systeem.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, verminderde efficiëntie.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Regeneratief remmen kan onregelmatige slijtage veroorzaken aan remblokken en schijven.
Herkenningspunten:
Onregelmatig remgeluid, verminderde remprestaties.
Koelsysteem lekkage
Lekkage in het koelsysteem kan leiden tot oververhitting van de motor of batterij.
Herkenningspunten:
Temperatuuralarm, koelvloeistofverlies.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische besturing van de e-CVT kan storingen vertonen, vooral bij softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2432 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.