Kenteken check KDV-25-B
APK verlopen - 1+ eigenaars - 53.801 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KDV25B
Basis informatie
Betrouwbaarheid CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken KDV-25-B
Waardebehoud CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken KDV-25-B
Onderhoud CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken KDV-25-B
Veiligheid CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken KDV-25-B
Prestaties CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken KDV-25-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1663 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke combinatie van benzine- en elektromotor met 245 pk totaalvermogen voor sportieve prestaties
- Efficiënte hybride aandrijflijn met laag WLTP-verbruik
- DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij sportieve afstemming
- Relatief lage wegenbelasting door hybride en motorvermogen
Minpunten
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Hybride batterij kan na jaren capaciteit verliezen en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijk matig olieverbruik bij motor na intensief gebruik
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en performance-uitvoering
- Beperkte praktische ruimte door sportieve hatchback carrosserie
- Complexe techniek kan onderhoudskosten verhogen
Uitgebreide analyse
Kenteken KDV-25-B is een grijze CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid VZ Performance uit 2021 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met hybride efficiëntie en heeft een nieuwprijs van circa €50.337.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder TSI motor in deze CUPRA Leon is gebaseerd op de EA211 benzinemotorfamilie van Volkswagen Group, specifiek een 1.4 TSI met turbo en directe injectie. Deze motor levert 110 kW (150 pk) aan de verbrandingsmotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 180 kW (245 pk). De compressieverhouding is 10:1, met een cilinderboring en slag van 74,5 x 80 mm. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting en injectoren bij hoge kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie. Bij deze transmissie kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, met mogelijke grotere reparaties bij 100.000+ km. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel voor optimale werking.
Het WLTP-verbruik van de CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. Wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid VZ Performance met kenteken KDV-25-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de DSG-transmissie en hybride batterij. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 rond €28.000 tot €33.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op slijtage aan remmen en banden, en test de werking van het hybride systeem grondig.
Deze grijze CUPRA Leon met kenteken KDV-25-B uit 2021 is een sportieve en zuinige hybride hatchback met een krachtige 1395cc motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, hoewel aandacht voor transmissie en motoronderhoud belangrijk blijft voor langdurige betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (KDV-25-B)
Wat is de APK status van KDV-25-B?
De APK van KDV-25-B is verlopen op 10-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KDV-25-B een import auto?
Ja, KDV-25-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KDV-25-B gehad?
KDV-25-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële vermogen van de 1.4 e-Hybrid motor?
De verbrandingsmotor levert 110 kW (150 pk), gecombineerd met de elektromotor is het totaalvermogen 180 kW (245 pk).
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze CUPRA Leon?
De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen vertonen en vraagt periodiek onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische ondersteuning.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 110 pk hybride auto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Wat is de huidige marktwaarde van deze CUPRA Leon uit 2020?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €28.000 en €33.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Slijtage aan meervoudige koppeling en softwareproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, trillen, onregelmatige overgangen tussen versnellingen.
Olieverbruik motor
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit en rijgedrag.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de batterijcapaciteit verminderen, wat elektrische actieradius beperkt.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampjes hybride systeem.
Turbo lag of storingen
Zeldzame gevallen van turbo lag of storingen door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, turbogeluiden, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1663 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
