Kenteken check KDS-97-H
APK geldig tot apr 2030 - 3 eigenaars - 15 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor KDS97H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2026) – Kenteken KDS-97-H
Waardebehoud SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2026) – Kenteken KDS-97-H
Onderhoud SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2026) – Kenteken KDS-97-H
Veiligheid SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2026) – Kenteken KDS-97-H
Prestaties SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2026) – Kenteken KDS-97-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1416 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Moderne 1.5 eTSI mild-hybrid motor met goede brandstofefficiëntie
- Soepele en efficiënte 7-traps DSG automaat
- Ruime en praktische combi met 617 liter bagageruimte
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Style Business Intense uitvoering
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 85 pk benzinemotor
- Gemiddelde onderhoudskosten en betrouwbare techniek
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Timing ketting spanning kan bij intensief gebruik problemen geven
- DSG transmissie kan bij intensief gebruik mechatronica problemen ontwikkelen
- Waardeverlies van circa 40-45% na 5 jaar
- Beperkte turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar mogelijk
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken KDS-97-H is een zwarte SEAT Leon Sportstourer uit 2026 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.5 eTSI Style Business Intense uit 2026, is een compacte middenklasse combi met een nieuwprijs van circa € 34.790 en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1498cc 1.5 eTSI benzinemotor in deze SEAT Leon Sportstourer is doorgaans de 'EA211 evo' serie, een moderne 4-cilinder turbomotor met mild-hybrid technologie (48V). Deze motor levert 85 kW (115 pk) tot 110 kW (150 pk) afhankelijk van uitvoering, hier 85 kW (115 pk). Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij sommige exemplaren en incidentele problemen met de timing ketting spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor bij deze generatie, injectoren zijn betrouwbaar dankzij directe injectie en moderne brandstofsystemen.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, gekoppeld aan de mild-hybrid motor. Deze DSG staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam bij nieuwere modellen, maar oudere DSG's kunnen problemen geven met mechatronica of koppeling na langdurig intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te waarborgen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,3 tot 5,8 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €600 tot €900. Grote reparaties zijn zeldzaam in de eerste jaren.
De huidige marktwaarde van een nieuwe SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI Style Business Intense (2024) ligt rond de nieuwprijs van € 34.790. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse, met een verwachte afschrijving van 40-45% na 5 jaar. Voor kopers met kenteken KDS-97-H en bouwjaar 2026 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren en te letten op eventuele software-updates voor motor en transmissie. De mild-hybrid technologie draagt bij aan zuinigheid en soepel rijgedrag.
Deze zwarte SEAT Leon Sportstourer met kenteken KDS-97-H uit 2026 is een moderne, praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.5 eTSI mild-hybrid motor en DSG automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten is het een sterke keuze in het segment kleine middenklasse combi's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (KDS-97-H)
Wat is de APK status van KDS-97-H?
De APK van KDS-97-H is geldig tot april 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDS-97-H een import auto?
Nee, KDS-97-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KDS-97-H gehad?
KDS-97-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 eTSI motor in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal EA211 evo, een 1.5 liter 4-cilinder turbomotor met mild-hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en olie verversen volgens schema.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,3-5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de nieuwprijs van €35.500, met een verwacht waardeverlies van 40-45% na 5 jaar.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting spanning
Spanning van de timing ketting kan na langdurig gebruik verslechteren, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
DSG mechatronica storingen
De 7-traps DSG automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij intensief gebruik zonder tijdig onderhoud.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Software-updates motor en transmissie
Verouderde software kan leiden tot inefficiëntie en lichte storingen, regelmatig updates aanbevolen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde brandstofefficiëntie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
