Kenteken check KDR-83-V
APK geldig tot mei 2028 - 2+ eigenaars - 102.709 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor KDR83V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 130 (2019) – Kenteken KDR-83-V
Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 130 (2019) – Kenteken KDR-83-V
Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 130 (2019) – Kenteken KDR-83-V
Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 130 (2019) – Kenteken KDR-83-V
Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 130 (2019) – Kenteken KDR-83-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 96 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en betrouwbaarheid.
- Compacte mini-SUV formaat met praktische binnenruimte en goede zichtbaarheid.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Shine-uitvoering.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met uitrekken van de distributieketting en olieverbruik.
- 'Natte' distributieketting kan leiden tot vervuilde olie en motorproblemen.
- ETG-automaat problematiek niet van toepassing, maar handbak kan slijtage aan koppeling vertonen.
- Interieurgebruik van harde plastics en eenvoudige afwerking.
- Sommige gebruikers melden schokkerig schakelen en minder verfijnde rijervaring.
- Beperkte luxe opties en comfort vergeleken met concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken KDR-83-V is een blauwe Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Shine uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €26.700.
De 1199cc PureTech motor in deze C4 Cactus is onderdeel van PSA's EB2-motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als EB2FA of EB2ADTS. Deze 3-cilinder turbomotor levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Er zijn meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan uitrekken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ook is er sprake van olieverbruik en vervuiling door de 'natte' distributieketting die in contact komt met olie, wat kan leiden tot vervuilde olie en mogelijke motorproblemen. Turbo-problemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Deze uitvoering heeft een handgeschakelde versnellingsbak, die over het algemeen betrouwbaar is. Problemen zijn vooral bekend bij de ETG-automaatversie (gerobotiseerde handbak), die niet in deze uitvoering zit. Voor de handgeschakelde bak zijn er weinig meldingen van defecten, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties worden geschat op circa €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Shine uit 2018 met kenteken KDR-83-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele storingen in de motor- of transmissiecontrolelampjes. Een proefrit en diagnose uitlezing kunnen problemen vroegtijdig signaleren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Citroen C4 Cactus met kenteken KDR-83-V uit 2019 is een compacte, zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1199cc PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 130 (KDR-83-V)
Wat is de APK status van KDR-83-V?
De APK van KDR-83-V is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDR-83-V een import auto?
Ja, KDR-83-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KDR-83-V gehad?
KDR-83-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in deze C4 Cactus?
De motorcode is meestal EB2FA of EB2ADTS, onderdeel van PSA's EB2 motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en de 'natte' ketting kan olievervuiling veroorzaken, wat onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten, maar koppeling kan slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Uitrekken distributieketting
De timing chain kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Motor waarschuwingslampje, onregelmatige loop, verhoogd olieverbruik.
Olievervuiling door natte distributieketting
De distributieketting loopt in olie, wat kan leiden tot vervuilde olie en motorproblemen.
Signalen:
Vervuilde olie, motorstoringen, mogelijk motorbeschadiging bij nalatigheid.
Versnellingsbak slijtage (handgeschakeld)
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Schokkerig schakelen bij ETG-automaat (niet van toepassing op handbak)
ETG-automaat kan schokken en storingen vertonen, maar deze uitvoering heeft handbak.
Signalen:
Schokken bij schakelen, transmissie storingsmeldingen.
Elektronische storingen CAN-bus transmissie
Soms foutmeldingen in transmissie door CAN-bus communicatieproblemen.
Signalen:
Storing transmissie melding, maar vaak geen directe rijproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C4 Cactus PureTech 130 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
