Kenteken check KDR-83-S
APK verlopen - 1+ eigenaars - 148.700 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KDR83S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.2 (2014) – Kenteken KDR-83-S
Waardebehoud Nissan Micra 1.2 (2014) – Kenteken KDR-83-S
Onderhoud Nissan Micra 1.2 (2014) – Kenteken KDR-83-S
Veiligheid Nissan Micra 1.2 (2014) – Kenteken KDR-83-S
Prestaties Nissan Micra 1.2 (2014) – Kenteken KDR-83-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Micra 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1035 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1198cc 3-cilinder benzinemotor (HR12DE)
- Lage onderhoudskosten en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compact formaat met uitstekende wendbaarheid en zichtbaarheid
- Redelijk goede uitrusting in Connect Edition, inclusief stuurbekrachtiging en ABS
- Lage wegenbelasting door 59 pk motorvermogen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en redelijk waardebehoud
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties met 59 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik kan reparatiekosten veroorzaken
- Beperkte binnenruimte, vooral in de breedte en achterin
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologie in deze variant
- Rijcomfort op hogere snelheden is matig door eenvoudige ophanging
Gedetailleerde analyse
Kenteken KDR-83-S is een rode Nissan Micra 1.2 Connect Edition uit 2014 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De 1198cc motor in deze Nissan Micra is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode HR12DE, een DOHC 12-kleppen motor die 59 pk levert bij 6000 tpm en 108 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage onderhoudskosten en degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij zeer hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar zonder veel voorkomende defecten.
De handgeschakelde transmissie van de Nissan Micra 1.2 Connect Edition is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig te onderhouden. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingsplaten sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 18,5, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 16 tot 1 op 17 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie blijven meestal beperkt tot regulier onderhoud en slijtageonderdelen.
De huidige marktwaarde van een Nissan Micra 1.2 Connect Edition uit 2013 met handgeschakelde versnellingsbak ligt tussen de €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Micra behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het segment van kleine stadsauto's. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverbruik en koppelingsslijtage. Controleer ook op eventuele roestvorming en de staat van de remmen.
Deze rode Nissan Micra met kenteken KDR-83-S uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1198cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte en praktische hatchback.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Micra 1.2 (KDR-83-S)
Wat is de APK status van KDR-83-S?
De APK van KDR-83-S is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KDR-83-S een import auto?
Ja, KDR-83-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KDR-83-S gehad?
KDR-83-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Nissan Micra 2013?
De motorcode is HR12DE, een 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 59 pk (44 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1 op 18,5, in de praktijk meestal 1 op 16 tot 1 op 17.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits goed onderhouden.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de HR12DE motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Kettingaandrijving slijtage
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het instrumentenpaneel of boordcomputer, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Onjuiste brandstofmeter, foutmeldingen.
Roestvorming onderzijde
Op oudere modellen kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels door zout en vocht.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
