Kenteken check KDR-47-N
APK geldig tot aug 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KDR47N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Tesla Model 3 (2023) – Kenteken KDR-47-N
Waardebehoud Tesla Model 3 (2023) – Kenteken KDR-47-N
Onderhoud Tesla Model 3 (2023) – Kenteken KDR-47-N
Veiligheid Tesla Model 3 (2023) – Kenteken KDR-47-N
Prestaties Tesla Model 3 (2023) – Kenteken KDR-47-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Tesla Model 3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Tesla op basis van 1825 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lange actieradius van circa 500 km (EPA) met 75 kWh batterij.
- Snelladen tot 120 kW via Tesla Superchargers, snel bijladen mogelijk.
- Efficiënt energieverbruik rond 15-16 kWh/100 km in de praktijk.
- Regeneratief remmen verbetert actieradius en rijervaring.
- Stabiel en dynamisch rijgedrag dankzij laag zwaartepunt en goede gewichtsverdeling.
- 8 jaar garantie op batterij en aandrijflijn biedt zekerheid.
Minpunten
- Mogelijke batterijdegradatie na intensief gebruik, hoewel beperkt.
- Software bugs kunnen voorkomen, afhankelijk van update-status.
- 12V-accu kan vroegtijdig problemen geven, wat onverwachte kosten kan veroorzaken.
- Beperkte laadsnelheid op AC (thuisladen duurt circa 10 uur).
- Sommige gebruikers melden problemen met elektronica en sensoren.
- Rijcomfort kan minder verfijnd zijn op ruwe wegen door stugge vering.
Volledige analyse
Kenteken KDR-47-N is een witte elektrische Tesla Model 3 Long Range RWD uit 2023 met 175pk vermogen en een 75 kWh batterij. Deze hatchback middenklasse auto heeft een nieuwprijs van €45.990 en biedt een indrukwekkende actieradius en moderne technologie.
De Tesla Model 3 Long Range RWD uit 2018 is uitgerust met een 75 kWh (77,8 kWh bruikbaar) lithium-ion batterij en een enkele achterwielaandrijving elektrische motor die 175 pk (ongeveer 202 kW) levert met 404 Nm koppel. De topsnelheid ligt rond 225 km/u en de acceleratie is soepel dankzij de directe koppelafgifte van de elektromotor. De transmissie is een automatische 1-versnellingsbak, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een stille en responsieve rijervaring.
De automatische transmissie is onderhoudsarm en zorgt voor een vloeiende krachtoverdracht. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een laag zwaartepunt dankzij de batterij in de vloer, wat zorgt voor stabiele en scherpe bochten. Regeneratief remmen is standaard en helpt de actieradius te vergroten door kinetische energie terug te winnen bij het remmen, wat ook zorgt voor een typisch 'one-pedal driving' gevoel.
De batterijcapaciteit van 75 kWh geeft een WLTP-actieradius van circa 530 km, terwijl de EPA-actieradius rond de 310 mijl (ongeveer 500 km) ligt. Thuis laden op 240V (AC) duurt ongeveer 10 uur voor een volle lading. Snelladen (DC) via Tesla Superchargers kan met maximaal 120 kW, waarmee in 30 minuten tot 170 km kan worden bijgeladen. Het energieverbruik ligt rond 15-16 kWh/100 km in praktijk, wat zeer efficiënt is. De 12V-accu en elektronica zijn gevoelig voor enkele bekende problemen, maar Tesla biedt een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij en aandrijflijn.
Bij aankoop van een Tesla Model 3 Long Range RWD uit 2018 met kenteken KDR-47-N is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren op degradatie, die doorgaans beperkt is maar kan variëren afhankelijk van gebruik en laadgedrag. Software-updates kunnen bugs oplossen, maar het is raadzaam om te controleren of de auto de laatste updates heeft. Controleer ook de 12V-accu en elektronica op storingen. De auto biedt een uitstekende balans tussen actieradius, prestaties en gebruiksgemak, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor Nederlandse kopers die elektrisch willen rijden.
Deze witte Tesla Model 3 met kenteken KDR-47-N uit 2023 is een betrouwbare en efficiënte elektrische middenklasse hatchback met een ruime actieradius, snelle laadtijden en een dynamisch rijgedrag. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Tesla Model 3 (KDR-47-N)
Wat is de APK status van KDR-47-N?
De APK van KDR-47-N is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDR-47-N een import auto?
Ja, KDR-47-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KDR-47-N gehad?
KDR-47-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Tesla Model 3 Long Range RWD 2018?
De batterijcapaciteit is ongeveer 75 kWh (77,8 kWh bruikbaar).
Wat is de actieradius volgens WLTP en EPA?
De WLTP-actieradius ligt rond 530 km, de EPA-actieradius circa 500 km (310 mijl).
Hoe snel kan ik de auto thuis opladen?
Thuis laden op 240V (AC) duurt ongeveer 10 uur voor een volle lading van 75 kWh.
Wat is de maximale snellaadsnelheid?
De maximale DC-laadsnelheid via Tesla Superchargers is circa 120 kW, waarmee in 30 minuten tot 170 km kan worden bijgeladen.
Hoeveel energie verbruikt de auto gemiddeld?
Het energieverbruik ligt in de praktijk rond 15-16 kWh per 100 km.
Welke garantie biedt Tesla op de batterij?
Tesla geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij en aandrijflijn, afhankelijk van wat het eerst bereikt wordt.
Zijn er bekende problemen met deze Tesla Model 3?
Ja, bekende problemen zijn beperkte batterijdegradatie, software bugs, 12V-accuproblemen en elektronische storingen.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Signalen:
Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs en updates
Soms treden bugs op in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen na updates.
Signalen:
Bevriezen scherm, onverwachte herstarts, foutmeldingen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan vroegtijdig falen, wat startproblemen en storingen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, niet starten, elektronische storingen.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen door vocht of slijtage.
Signalen:
Foutmeldingen, uitval van functies zoals automatische verlichting of ruitenwissers.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Tesla
Voor dit specifieke model en bouwjaar (tesla uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
