Kenteken check KDP-68-X
1.500 km (peildatum apr 2026)
Let op: 7 bevindingen voor KDP68X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.0 T-GDI (2026) – Kenteken KDP-68-X
Waardebehoud Hyundai i30 1.0 T-GDI (2026) – Kenteken KDP-68-X
Onderhoud Hyundai i30 1.0 T-GDI (2026) – Kenteken KDP-68-X
Veiligheid Hyundai i30 1.0 T-GDI (2026) – Kenteken KDP-68-X
Prestaties Hyundai i30 1.0 T-GDI (2026) – Kenteken KDP-68-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.0 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1340 kg en benzine.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.0 T-GDI (KDP-68-X)
Is KDP-68-X een import auto?
Nee, KDP-68-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
