Kenteken check KDP-20-N
APK geldig tot jun 2027 - 1+ eigenaars - 80.515 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KDP20N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jaguar E-Pace P250 (2018) – Kenteken KDP-20-N
Waardebehoud Jaguar E-Pace P250 (2018) – Kenteken KDP-20-N
Onderhoud Jaguar E-Pace P250 (2018) – Kenteken KDP-20-N
Veiligheid Jaguar E-Pace P250 (2018) – Kenteken KDP-20-N
Prestaties Jaguar E-Pace P250 (2018) – Kenteken KDP-20-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Jaguar E-Pace P250 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1887 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0-liter Ingenium turbo benzinemotor met 183 pk
- Moderne 9-traps automatische transmissie met vloeiende schakelovergangen
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en rijveiligheid
- Luxe HSE-uitvoering met hoogwaardige afwerking en comfort
- Goede veiligheidsuitrusting en vijfsterren Euro NCAP-score
- Redelijk marktwaarde behoud voor een premium SUV van dit segment
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Mogelijk olieverbruik en timing chain issues bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral transmissie
- Interieurkwaliteit voelt soms minder hoogwaardig dan concurrenten
- Wegenbelasting en verzekeringskosten relatief hoog door vermogen
- Beperkte binnenruimte vergeleken met sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken KDP-20-N is een blauwe Jaguar E-PACE 2.0 P250 AWD HSE uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 183 pk levert. Deze midi-SUV combineert sportief rijgedrag met luxe en praktische bruikbaarheid. De auto is origineel nieuw geleverd met een prijs van circa €75.470 en beschikt over een automatische transmissie en vierwielaandrijving.
De 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor in deze Jaguar E-PACE draagt de motorcode Ingenium P250, een moderne turbocharged motor uit de Jaguar Land Rover Ingenium-familie. Deze motor levert 183 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, hoewel ernstige motorstoringen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij verwaarloosd onderhoud.
De automatische transmissie is een 9-traps ZF-automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden met schakelvertraging of schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De AWD-systeem werkt betrouwbaar en draagt bij aan de stabiliteit en grip onder diverse rijomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 183 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Jaguar E-PACE 2.0 P250 AWD HSE uit 2018 met kenteken KDP-20-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op volledige en tijdige servicebeurten. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een Jaguar-specialist worden aanbevolen. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze blauwe Jaguar E-PACE met kenteken KDP-20-N uit 2018 is een stijlvolle en krachtige midi-SUV met een moderne 2.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid. Voor de juiste prijs en met gedegen onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van premium SUV's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar E-Pace P250 (KDP-20-N)
Wat is de APK status van KDP-20-N?
De APK van KDP-20-N is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDP-20-N een import auto?
Ja, KDP-20-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KDP-20-N gehad?
KDP-20-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 P250 motor in de Jaguar E-PACE?
De motorcode is Ingenium P250, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor uit de Jaguar Land Rover Ingenium-familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar?
De 9-traps ZF-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Jaguar E-PACE?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €900 en €1.300, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 183 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar E-PACE 2.0 P250 AWD HSE uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en timing chain tensioner problemen
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en de timing chain tensioner kan slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Injectoren en turbo storingen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of de turbo minder goed functioneren door slijtage of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelvertragingen of schokkerig schakelen optreden in de 9-traps automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of herstarten.
Herkenningspunten:
Bevroren scherm, uitval van functies, herstarten van systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1887 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
