Kenteken check KDP-15-P
APK geldig tot mrt 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KDP15P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken KDP-15-P
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken KDP-15-P
Onderhoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken KDP-15-P
Veiligheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken KDP-15-P
Prestaties VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken KDP-15-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2163 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne 1.4 eHybrid EA211 motor met 218 pk gecombineerd vermogen
- Zuinig brandstofverbruik rond 1,5 l/100 km (WLTP)
- Soepele en efficiënte 6-traps DSG automatische transmissie
- Ruime en comfortabele L1H1 Style uitvoering met veel praktische opties
- Redelijk goed waardebehoud door hybride technologie en premium imago
- Relatief lage wegenbelasting voor hybride benzineauto in Nederland
Nadelen
- Hogere nieuwprijs (€66.526) vergeleken met conventionele dieselvarianten
- Beperkte all-electric actieradius (circa 46-50 km WLTP)
- Onderhoud en reparaties van hybride systemen kunnen duurder zijn
- Geen snelle laadmogelijkheid, opladen duurt circa 3,5 uur aan AC-lader
- Mogelijk hogere verzekeringspremies door hybride technologie
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuw modeljaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken KDP-15-P is een blauwe Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L1H1 Style uit 2022 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte personenbus combineert praktische ruimte met moderne hybride technologie en een relatief zuinig verbruik.
De motor van deze Volkswagen Multivan is de EA211 1.4 eHybrid, een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor. De verbrandingsmotor levert 110 pk bij 5000-6000 tpm, terwijl het gecombineerde systeemvermogen 218 pk bedraagt. De motorcode is EA211, een moderne en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Deze motor is voorzien van een turbo en directe injectie, gecombineerd met een 13 kWh lithium-ion batterij voor de plug-in hybride functie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn bij deze generatie en motorcode niet wijdverbreid gemeld, mede dankzij moderne productietechnieken en het relatief nieuwe modeljaar 2021.
De Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (DSG). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en efficiëntie. Er zijn geen grote, structurele problemen met de DSG-transmissie in deze uitvoering bekend, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per jaar, inclusief periodieke olie- en filterwissels. Defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 1,5 liter benzine per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5-6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor een 110 pk sterke hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €800-€1000. De Multivan behoudt zijn waarde redelijk goed, mede door de hybride technologie en het premium imago, met een marktwaarde rond 60-70% van de nieuwprijs na 3 jaar.
Bij aankoop van een Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L1H1 Style uit 2021 met kenteken KDP-15-P is het belangrijk om te letten op volledig onderhoudsboekje en eventuele software-updates voor de hybride systemen. Controleer de werking van de elektrische aandrijving en batterijstatus. Let op slijtage van remmen en banden, vooral bij intensief gebruik als personenbus. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Door de relatief nieuwe motor en transmissie zijn grote technische problemen zeldzaam, maar een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist wordt aanbevolen.
Deze blauwe Volkswagen Multivan met kenteken KDP-15-P uit 2022 is een moderne, zuinige en praktische hybride personenbus met een betrouwbare 1395cc EA211 motor en DSG-automaat. De combinatie van hybride techniek en ruime uitvoering maakt het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en duurzaamheid wil combineren. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en elektrische systeemstatus voor optimale betrouwbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
+3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (KDP-15-P)
Wat is de APK status van KDP-15-P?
De APK van KDP-15-P is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDP-15-P een import auto?
Ja, KDP-15-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KDP-15-P gehad?
KDP-15-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 eHybrid motor?
De motorcode van de 1.4 eHybrid 1395cc motor in de Volkswagen Multivan is EA211.
Hoeveel vermogen levert de hybride motor?
De verbrandingsmotor levert 110 pk, gecombineerd met de elektromotor is het totale systeemvermogen 218 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,5 liter benzine per 100 km, met een elektrische actieradius van 46-50 km.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Er zijn geen grote structurele problemen bekend, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De geschatte jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €800 en €1000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Multivan?
Na circa 3 jaar ligt de marktwaarde rond 60-70% van de nieuwprijs, dus ongeveer €40.000 tot €46.000.
Veelvoorkomende problemen
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.
DSG-transmissie schakelproblemen
Soms kunnen schokkerige schakelingen optreden bij onvoldoende onderhoud of softwareproblemen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Turbo en directe injectie verstoppingen
Op lange termijn kunnen koolstofafzettingen ontstaan in de turbo en injectoren, wat motorprestaties beïnvloedt.
Kenmerken:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Door het gebruik van regeneratief remmen kan remslijtage onregelmatig zijn, soms vroegtijdige remproblemen.
Kenmerken:
Verminderde remprestaties, piepende remmen.
Software-updates voor hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van hybride componenten.
Kenmerken:
Onverwachte uitschakeling elektrische modus, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2163 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
