Kenteken check KDN-70-V

APK geldig tot feb 2030 - 2+ eigenaars - 1.011 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-603416
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
KDN-70-V
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KDN-70-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF 2026

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF (2026) – Kenteken KDN-70-V

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
87

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF (2026) – Kenteken KDN-70-V

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF (2026) – Kenteken KDN-70-V

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF (2026) – Kenteken KDN-70-V

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF (2026) – Kenteken KDN-70-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 38.000 - € 46.000
Adviesprijs nieuw
€ 47.702
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1397 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DUC
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Bekeken
500 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1907 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en brandstofbesparing
  • Ruime en praktische MPV met veel laad- en zitruimte
  • Zesversnellings DSG-automaat voor soepel schakelen
  • Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen standaard aanwezig
  • Goed waardebehoud dankzij hybride technologie en Volkswagen-kwaliteit
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een hybride voertuig

Minpunten

  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
  • Mogelijke hogere onderhoudskosten door complexere hybride techniek
  • DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud gevoelig zijn voor defecten
  • Beperkte sportiviteit en acceleratie door focus op efficiëntie
  • Nog relatief nieuw model, dus minder lange termijn gebruikservaringen beschikbaar

Uitgebreide analyse

Kenteken KDN-70-V is een zwarte Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI Hybride Life uit 2026 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met moderne hybride technologie en een nieuwprijs van circa €41.788.

De 1498cc 1.5 TSI motor in deze Caddy Maxi is een moderne viercilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor (eHybrid). De motorcode die bij deze 1.5 TSI motor hoort is doorgaans de EA211 evo generatie, specifiek de motorcode 'DADA' of 'DADAA' voor de hybride variant. Deze motor levert 85 pk op de benzinemotor en samen met de elektromotor circa 150 pk totaal. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik dankzij de hybride ondersteuning. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of injectoren zijn bij deze nieuwste generatie motoren zeldzaam, maar het is raadzaam om regelmatig onderhoud te volgen om olieverbruik te minimaliseren.

De Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI Hybride Life is uitgerust met een 6-traps DSG automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en soepele schakelmomenten. Bij eerdere DSG-modellen kwamen soms problemen voor zoals mechatronica storingen of koppeling slijtage, maar de nieuwste versies zijn verbeterd. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en efficiënt.

Het officiële WLTP-verbruik van de Caddy Maxi 1.5 TSI Hybride ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter benzine per 100 km gecombineerd, mede dankzij de elektrische ondersteuning die korte ritten volledig elektrisch kan afleggen. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik, rond 4 tot 5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900, exclusief onverwachte reparaties. De huidige marktwaarde van een nieuwe Caddy Maxi 1.5 TSI Hybride Life ligt rond de €40.000 tot €42.000, met een goed waardebehoud door de hybride technologie en praktische inzetbaarheid.

Bij aankoop van een Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI Hybride Life met kenteken KDN-70-V uit 2026 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de DSG-transmissie tijdig is onderhouden. Controleer ook de werking van het hybride systeem en de batterijstatus. Door de relatief nieuwe introductie van dit model zijn grote technische problemen nog niet wijdverspreid, maar een proefrit en diagnose bij een erkende dealer zijn aan te raden. De combinatie van ruimte, hybride efficiëntie en automaat maakt dit model zeer geschikt voor gezinnen en zakelijke gebruikers die zuinig en comfortabel willen rijden.

Deze zwarte Volkswagen Caddy Maxi met kenteken KDN-70-V uit 2026 is een moderne, praktische en zuinige MPV met een geavanceerde 1.5 TSI hybride motor en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, met een solide reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €196
Mistlampen €381
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €958
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1856
Lane Change Assistant €488
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €208
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1434
Lichtmetalen velgen €839
Metallic lak €768
Trailer Assist Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 maart 2026
FEB 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 februari 2026
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF 2026 – Afbeelding 1
april 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 2-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 10-02-2029

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DUC
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1498 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,85 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,84 m
Afstand tussen assen 2,97 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 183 km/u
Gecombineerd verbruik 0,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF (KDN-70-V)

Wat is de APK status van KDN-70-V?

De APK van KDN-70-V is geldig tot februari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KDN-70-V een import auto?

Ja, KDN-70-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KDN-70-V gehad?

KDN-70-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI Hybride Life?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter benzine per 100 km dankzij de hybride ondersteuning.

Welke motorcode hoort bij de 1498cc 1.5 TSI hybride motor?

De motorcode is meestal EA211 evo, specifiek DADA of DADAA voor de hybride uitvoering.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze Caddy Maxi?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat in deze auto?

De DSG kan mechatronica storingen vertonen bij slecht onderhoud, maar is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud.

Wat is de elektrische actieradius van deze plug-in hybride?

De Caddy eHybrid kan tot circa 70-73 kilometer volledig elektrisch rijden volgens WLTP.

Hoe is het waardebehoud van deze Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI Hybride?

Door de hybride technologie en Volkswagen-kwaliteit behoudt deze Caddy zijn waarde goed, met een marktwaarde rond de nieuwprijs na enkele jaren.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige 1.5 TSI motoren kan de kettingspanner vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De zesversnellings DSG kan problemen geven met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige 1.5 TSI motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Laag risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, verminderde prestaties van het hybride systeem.

Let op
Motor

Turbo lag of falen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's van de 1.5 TSI motor defect raken door slijtage of olieproblemen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1907 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF exemplaren

Auto Nummerplaat