Kenteken check KDH-07-F
APK geldig tot sep 2029 - 1+ eigenaars - 1.247 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KDH07F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500e 42 kWh (2025) – Kenteken KDH-07-F
Waardebehoud Fiat 500e 42 kWh (2025) – Kenteken KDH-07-F
Onderhoud Fiat 500e 42 kWh (2025) – Kenteken KDH-07-F
Veiligheid Fiat 500e 42 kWh (2025) – Kenteken KDH-07-F
Prestaties Fiat 500e 42 kWh (2025) – Kenteken KDH-07-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500e 42 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1365 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Goede actieradius van circa 311 km (WLTP) dankzij 42 kWh batterij
- Vlotte 87 kW elektromotor met 220 Nm koppel voor stads- en snelwegritten
- Snelladen mogelijk tot 85 kW DC, laadtijd tot 80% in circa 30-40 minuten
- Compact en wendbaar ontwerp, ideaal voor stedelijk verkeer
- Regeneratief remsysteem verhoogt efficiëntie en rijbereik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden zonder schakelen
Waar je op moet letten
- Batterijdegradatie na meerdere jaren kan actieradius verminderen
- Beperkte laadsnelheid aan AC (max 11 kW) vergeleken met nieuwere EV's
- Software bugs en benodigde updates kunnen soms voor ongemakken zorgen
- 12V-accu kan na verloop van tijd vervangen moeten worden
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen
- Waardevermindering is relatief hoog voor oudere elektrische modellen
Volledige analyse
Kenteken KDH-07-F is een groene elektrische Fiat 500 RED uit 2025 met 87 pk vermogen en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een batterijcapaciteit van 42 kWh en werd nieuw geleverd voor circa €32.490.
De Fiat 500 RED uit 2015 is uitgerust met een 87 kW (117 pk) elektromotor die 220 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie, met een 0-100 km/h tijd rond de 9 seconden. De topsnelheid ligt op circa 150 km/h, wat ruim voldoende is voor stads- en snelwegritten. Het regeneratief remsysteem helpt de batterij te laden tijdens het remmen en draagt bij aan een efficiënt rijgedrag.
De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele en voorspelbare handling, ideaal voor stedelijk verkeer. Het compacte formaat en de lichte besturing maken de Fiat 500 RED zeer wendbaar in drukke Nederlandse steden.
De batterijcapaciteit bedraagt 42 kWh netto, met een WLTP-actieradius van ongeveer 311 km (193 mijl). Laadsnelheden zijn maximaal 11 kW AC en 85 kW DC, waardoor snelladen tot circa 30-40 minuten duurt tot 80% capaciteit. Het energieverbruik ligt rond 14,3 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en batterijdegradatie na meerdere jaren gebruik.
Bij aankoop van een Fiat 500 RED 42 kWh uit 2015 met kenteken KDH-07-F is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief eventuele garantie en onderhoudshistorie. Let op softwareversies en of er updates zijn uitgevoerd. Controleer ook de 12V-accu en elektronica op storingen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, elektrische auto zoeken met een redelijke actieradius en moderne laadinfrastructuur.
Deze groene Fiat 500 RED met kenteken KDH-07-F uit 2025 is een charmante en praktische elektrische stadsauto met een goede actieradius en moderne laadsnelheden. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals batterijdegradatie en software-updates, biedt deze Fiat 500 een plezierige rijervaring en een aantrekkelijk design voor elektrische autoliefhebbers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500e 42 kWh (KDH-07-F)
Wat is de APK status van KDH-07-F?
De APK van KDH-07-F is geldig tot september 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDH-07-F een import auto?
Ja, KDH-07-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KDH-07-F gehad?
KDH-07-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Fiat 500 RED 42 kWh uit 2015?
De batterijcapaciteit is 42 kWh bruto, met een netto bruikbare capaciteit van ongeveer 37,3 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 311 km (193 mijl).
Wat zijn de laadsnelheden van deze Fiat 500?
De auto ondersteunt maximaal 11 kW AC-laden en tot 85 kW DC-snelladen.
Hoe lang duurt het om de batterij tot 80% op te laden met snelladen?
Ongeveer 30 tot 40 minuten met een geschikte DC-snellaadpaal.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, batterijdegradatie na jaren gebruik en software bugs komen voor, evenals mogelijke problemen met de 12V-accu.
Wat is het energieverbruik van deze elektrische Fiat 500?
Het WLTP-verbruik ligt rond 14,3 kWh per 100 km; in de praktijk kan dit iets hoger zijn afhankelijk van rijstijl.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren neemt de capaciteit van de 42 kWh batterij af, wat resulteert in een kortere actieradius.
Symptomen:
Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden, soms foutmeldingen over batterijstatus.
Software bugs en updates
De auto kan last hebben van softwareproblemen die invloed hebben op laadsnelheid, batterijmanagement of dashboardmeldingen.
Symptomen:
Onverwachte foutmeldingen, laadproblemen, herstarten van systemen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren verzwakken, wat startproblemen of storingen in elektronische systemen veroorzaakt.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van accessoires.
Elektronische storingen
Soms kunnen sensoren of elektronische componenten falen, wat leidt tot storingsmeldingen of verminderde functionaliteit.
Symptomen:
Dashboardwaarschuwingen, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Fiat 500e 42 kWh modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
