Kenteken check KDG-24-N
APK geldig tot apr 2029 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KDG24N
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.5 eTSI ACT (2025) – Kenteken KDG-24-N
Waardebehoud VW Passat Variant 1.5 eTSI ACT (2025) – Kenteken KDG-24-N
Onderhoud VW Passat Variant 1.5 eTSI ACT (2025) – Kenteken KDG-24-N
Veiligheid VW Passat Variant 1.5 eTSI ACT (2025) – Kenteken KDG-24-N
Prestaties VW Passat Variant 1.5 eTSI ACT (2025) – Kenteken KDG-24-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.5 eTSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1573 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne 1.5 eTSI mild-hybrid motor met 150 pk en 250 Nm koppel voor goede prestaties en zuinigheid
- Soepele en snelle 7-traps DSG-automaat met paddle-shift functie
- Ruime en praktische Variant met 690 liter bagageruimte, uit te breiden tot 1920 liter
- R-Line uitvoering met sportieve styling, 18-inch wielen en extra luxe interieur
- Geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen, inclusief adaptieve cruise control
- Redelijk goed waardebehoud dankzij sterke merknaam en praktische inzetbaarheid
Waar je op moet letten
- Hogere nieuwprijs (€60.913) vergeleken met sommige concurrenten
- Mild-hybrid systeem vereist extra onderhoud en kan hogere reparatiekosten geven
- Beperkte keuze in motorvarianten, geen handgeschakelde optie meer
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn door vermogen en gewicht
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Nog geen lange termijn praktijkervaring beschikbaar vanwege nieuw modeljaar
Volledige analyse
Kenteken KDG-24-N is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische 7-traps DSG-transmissie. Deze R-Line Edition uit 2024 combineert sportieve styling met moderne mild-hybrid technologie en een ruime, praktische middenklasse combi.
De motor in deze Passat Variant is de 1.5 eTSI, een 1498cc viercilinder turbobenzinemotor met mild-hybrid systeem (48V). De motorcode is doorgaans aangeduid als EA211 evo, specifiek de 1.5 TSI EVO met een compressieverhouding van 10.5:1. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 9,2 seconden). De mild-hybrid technologie ondersteunt de motor met een kleine elektromotor voor betere brandstofefficiëntie en soepelere start-stop functies.
De Passat Variant 1.5 eTSI R-Line is standaard uitgerust met een 7-traps DSG-automaat (natkoppeling). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Tot nu toe zijn er weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij dit model, mede dankzij verbeterde software en onderhoudsadviezen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn aanbevolen om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€300 per 60.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600-€800. De nieuwprijs van €60.913 plaatst deze Passat in het hogere segment, maar het waardebehoud is redelijk goed dankzij de sterke merkwaarde en praktische inzetbaarheid.
Voor kopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en moderne middenklasse combi met een zuinige benzinemotor en automatische transmissie is de Volkswagen Passat Variant 1.5 eTSI R-Line Edition een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op software-updates voor motor en transmissie. De mild-hybrid techniek draagt bij aan zuinigheid, maar vereist wel periodiek onderhoud aan het 48V-systeem. De R-Line uitvoering biedt extra luxe en sportieve styling, wat de meerprijs rechtvaardigt.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken KDG-24-N uit 2025 is een moderne, ruime en efficiënte middenklasse combi met een betrouwbare 1.5 eTSI mild-hybrid motor en soepele 7-traps DSG-automaat. Met zijn praktische eigenschappen, goede prestaties en relatief lage gebruikskosten is het een sterke kandidaat voor wie comfort en technologie waardeert in een gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 1.5 eTSI ACT (KDG-24-N)
Wat is de APK status van KDG-24-N?
De APK van KDG-24-N is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDG-24-N een import auto?
Ja, KDG-24-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KDG-24-N gehad?
KDG-24-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 eTSI motor in de Passat Variant?
De motorcode is EA211 evo, een 1.5 TSI mild-hybrid benzinemotor met 110 kW (150 pk).
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze Passat?
Het WLTP-verbruik is circa 5,5 l/100 km (1 op 18), in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,9 en 6,3 l/100 km (1 op 16-17).
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Er zijn weinig ernstige problemen bekend, maar software-updates zijn belangrijk om schakelproblemen te voorkomen. Regelmatig onderhoud is aanbevolen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Passat in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe groot is de bagageruimte van de Passat Variant?
De standaard bagageruimte is 690 liter, uit te breiden tot 1920 liter met neergeklapte achterbank.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting speling
Bij sommige EA211 evo 1.5 TSI motoren kan de timing ketting speling vertonen na langere gebruiksduur, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo drukverlies
Soms kan de turbo druk verliezen door defecte kleppen of lekkages in het inlaatsysteem, wat resulteert in vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, vooral bij gebruik van lage kwaliteit brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde motorrespons, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie software issues
Soms kunnen schakelproblemen optreden door verouderde software in de DSG-automaat, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Mild-hybrid accu slijtage
De 48V lithium-ion accu kan na verloop van tijd capaciteit verliezen, wat start-stop functies en mild-hybrid ondersteuning vermindert.
Signalen:
Verminderde brandstofbesparing, storingslampje mild-hybrid systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1573 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 1.5 eTSI ACT kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
