Kenteken check KDG-05-S
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 84.801 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor KDG05S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 (2016) – Kenteken KDG-05-S
Waardebehoud Honda CR-V 2.0 (2016) – Kenteken KDG-05-S
Onderhoud Honda CR-V 2.0 (2016) – Kenteken KDG-05-S
Veiligheid Honda CR-V 2.0 (2016) – Kenteken KDG-05-S
Prestaties Honda CR-V 2.0 (2016) – Kenteken KDG-05-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda CR-V 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1641 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter i-VTEC motor met 114 pk
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie
- Goede veiligheidsuitrusting in Elegance-uitvoering
- Redelijk waardebehoud door sterke reputatie Honda
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Iets hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Handgeschakelde versies minder gangbaar, mogelijk hogere onderhoudskosten koppeling
- Beperkte motorvermogen vergeleken met 2.4L varianten
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzinemotor
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
Volledige analyse
Kenteken KDG-05-S is een bruine Honda CR-V 2.0 4WD Elegance uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met degelijke techniek en een nieuwprijs van circa €49.730.
De motor in deze Honda CR-V is een 2.0-liter i-VTEC benzinemotor met een cilinderinhoud van 1997cc, waarschijnlijk de R20A-motorcode die Honda gebruikt voor deze generatie. Deze 4-cilinder levert ongeveer 114 pk, wat iets lager is dan de 2.4L motoren die in sommige markten voorkomen. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn bij deze atmosferische motor minder relevant, aangezien deze variant geen turbo heeft.
De handgeschakelde transmissie van deze CR-V is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdig vervangen van transmissieolie en koppeling is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handgeschakelde versies zijn minder gebruikelijk dan CVT-varianten, wat soms invloed heeft op de marktwaarde.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk benzinemotor in Nederland valt in een middenklasse tarief, ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Honda CR-V 2.0 4WD Elegance uit 2015 met kenteken KDG-05-S is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie bij handgeschakelde versies. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en betrouwbaarheid, maar houd rekening met iets hoger brandstofverbruik dan WLTP. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor deze uitvoering, met een goede waardebehoud door de degelijke reputatie.
Deze bruine Honda CR-V met kenteken KDG-05-S uit 2016 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfort voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda CR-V 2.0 (KDG-05-S)
Wat is de APK status van KDG-05-S?
De APK van KDG-05-S is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDG-05-S een import auto?
Ja, KDG-05-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KDG-05-S gehad?
KDG-05-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze CR-V?
De motorcode is waarschijnlijk R20A, een 2.0-liter i-VTEC 4-cilinder motor die Honda gebruikt in deze generatie CR-V.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijke motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 114 pk benzine CR-V?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden en vervangen indien nodig.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorbeschadiging als niet tijdig bijgevuld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren of dashboardmeldingen, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1641 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
