Kenteken check KDG-02-T

APK geldig tot okt 2027 - 1+ eigenaars - 104.764 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-818620
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
KDG-02-T
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Eos 1.4 TSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KDG-02-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Eos 1.4 TSI 2013

Betrouwbaarheid VW Eos 1.4 TSI (2013) – Kenteken KDG-02-T

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud VW Eos 1.4 TSI (2013) – Kenteken KDG-02-T

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Eos 1.4 TSI (2013) – Kenteken KDG-02-T

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Eos 1.4 TSI (2013) – Kenteken KDG-02-T

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Eos 1.4 TSI (2013) – Kenteken KDG-02-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 42.552
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
518 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CTH
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Bekeken
274 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Eos 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1526 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Innovatief vijfdelig hardtopdak met geïntegreerd zonnedak, geschikt voor alle seizoenen
  • Zuinig en relatief krachtig 1.4 TSI turbomotor met 118 pk
  • Sportieve en directe rijervaring dankzij handgeschakelde versnellingsbak
  • Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk voor een cabrio
  • Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte bagageruimte door hardtopmechanisme
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 118 pk
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken KDG-02-T is een grijze Volkswagen Eos uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert een innovatief hardtopdesign met een sportieve rijervaring en is een opvallende keuze in het segment van compacte cabrio's.

De 1390cc TSI-motor in de Volkswagen Eos 1.4 TSI uit 2011 heeft de motorcode EA111 (1.4 TSI CAXA/CAXB afhankelijk van uitvoering). Deze 4-cilinder turbomotor levert 118 pk en 200 Nm koppel, met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen door slijtage. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van de Eos 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost in Nederland circa €600-€900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De handling van de Eos is sportief en wendbaar dankzij de voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht van circa 1400 kg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud bij een merkdealer is duurder dan bij onafhankelijke garages.

De Volkswagen Eos 1.4 TSI uit 2011 met handgeschakelde versnellingsbak is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte cabrio met een zuinige turbomotor. Let bij aankoop op een goed onderhouden distributieketting en controleer op olielekkages en turbo-conditie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt in Nederland momenteel rond de €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Volkswagen Eos met kenteken KDG-02-T uit 2013 is een stijlvolle en praktische cabrio met een efficiënte 1.4 TSI motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €235
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €455
Parkeerassistent €850
Radio €665
Navigatie €665
Metallic lak €535

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2026
JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juni 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

VW Eos 1.4 TSI 2013 – Afbeelding 1
mei 2026
VW Eos 1.4 TSI 2013 – Afbeelding 2
mei 2026
VW Eos 1.4 TSI 2013 – Afbeelding 3
mei 2026
VW Eos 1.4 TSI 2013 – Afbeelding 4
mei 2026
VW Eos 1.4 TSI 2013 – Afbeelding 5
mei 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-10-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CTH
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,52 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,8 s
Max. snelheid 217 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 157 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Eos 1.4 TSI (KDG-02-T)

Wat is de APK status van KDG-02-T?

De APK van KDG-02-T is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KDG-02-T een import auto?

Ja, KDG-02-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KDG-02-T gehad?

KDG-02-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Volkswagen Eos 2011?

De motorcode is meestal EA111, met varianten zoals CAXA of CAXB afhankelijk van uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.4 TSI Eos?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms slijten de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik, maar de transmissie is over het algemeen betrouwbaar.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo falen of lag

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Soms problemen met brandstofinjectoren die verstopt raken.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1526 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Eos 1.4 TSI exemplaren

Auto Plaat