Kenteken check KDF-42-V
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KDF42V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQB 250 (2024) – Kenteken KDF-42-V
Waardebehoud Mercedes-Benz EQB 250 (2024) – Kenteken KDF-42-V
Onderhoud Mercedes-Benz EQB 250 (2024) – Kenteken KDF-42-V
Veiligheid Mercedes-Benz EQB 250 (2024) – Kenteken KDF-42-V
Prestaties Mercedes-Benz EQB 250 (2024) – Kenteken KDF-42-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz EQB 250 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2115 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime zevenzit met flexibel interieur, geschikt voor gezinnen.
- Goede WLTP-actieradius van circa 320 km met 71 kWh batterij.
- Snelladen tot 100 kW, 10-80% in ongeveer 30 minuten.
- Comfortabel en stil rijgedrag met directe acceleratie.
- Hoogwaardig interieur met moderne infotainment en luxe afwerking.
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik.
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs vergeleken met sommige concurrenten.
- Voorwielaandrijving kan minder dynamisch zijn dan AWD varianten.
- De achterste zitrij is vooral geschikt voor kinderen.
- Mogelijke softwarebugs en elektronische storingen gemeld.
- Laadtijd aan AC is relatief lang (6+ uur).
- Beperkte praktische actieradius bij intensief gebruik of koud weer.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KDF-42-V is een grijze elektrische Mercedes-Benz EQB 250+ Business Line 7p uit 2024 met 140 pk vermogen en een 71 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert ruimte voor zeven personen met een modern elektrisch aandrijfsysteem en een luxe interieur.
De EQB 250+ is uitgerust met een 140 pk (188 pk volgens sommige bronnen) sterke elektromotor die de voorwielen aandrijft. Dit zorgt voor een soepele en stille rijervaring met een koppel van ongeveer 284 Nm, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en comfortabel rijgedrag in de stad en op de snelweg.
De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een directe acceleratie zonder schakelmomenten. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen, wat bijdraagt aan een efficiënt energieverbruik en een prettige rijervaring.
De batterijcapaciteit bedraagt circa 71 kWh (netto ongeveer 66,5-70,5 kWh bruikbaar). De WLTP-actieradius ligt rond de 320 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Thuis laden op AC kan met maximaal 11 kW, wat een volledige lading in ongeveer 6 tot 6,5 uur mogelijk maakt. Snelladen op DC gaat tot 100 kW, waarmee de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt rond 18-20 kWh/100 km in de praktijk, wat redelijk efficiënt is voor een zevenzitter SUV.
Voor kopers die een ruime, luxe elektrische SUV zoeken met zeven zitplaatsen is de Mercedes-Benz EQB 250+ Business Line 7p een interessante optie. Let op dat de actieradius voldoende is voor uw dagelijkse ritten en dat u toegang heeft tot laadmogelijkheden. Controleer de garantie op de batterij (meestal 8 jaar of 160.000 km) en vraag naar onderhoudshistorie en eventuele software-updates. De auto is vooral geschikt voor gezinnen die comfort en ruimte waarderen zonder in te leveren op elektrische prestaties.
Deze grijze Mercedes-Benz EQB met kenteken KDF-42-V uit 2024 is een ruime, comfortabele en relatief efficiënte elektrische midi-SUV met zeven zitplaatsen. Met een 71 kWh batterij en een actieradius van circa 320 km is hij geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten mits goede laadmogelijkheden. De auto biedt een luxe interieur en moderne technologie, maar houd rekening met de hogere aanschafprijs en mogelijke aandachtspunten zoals software en elektronica.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz EQB 250 (KDF-42-V)
Wat is de APK status van KDF-42-V?
De APK van KDF-42-V is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDF-42-V een import auto?
Ja, KDF-42-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KDF-42-V gehad?
KDF-42-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Mercedes-Benz EQB 250+ Business Line 7p?
De batterijcapaciteit is ongeveer 71 kWh bruto, met een bruikbare capaciteit rond 66,5 tot 70,5 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 320 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de EQB 250+ opladen?
Thuis laden op AC kan met maximaal 11 kW, wat ongeveer 6 tot 6,5 uur duurt voor een volle lading. Snelladen op DC kan tot 100 kW, waarmee de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80% wordt geladen.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het praktijkverbruik ligt rond de 18 tot 20 kWh per 100 kilometer, wat redelijk efficiënt is voor een zevenzitter SUV.
Hoe zit het met de garantie op de batterij?
Mercedes-Benz biedt doorgaans een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer op de tractiebatterij.
Is de achterste zitrij geschikt voor volwassenen?
De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen of korte ritten voor volwassenen vanwege beperkte beenruimte.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Er zijn meldingen van batterijdegradatie, softwarebugs in het infotainmentsysteem, 12V-accuproblemen en sporadische elektronische storingen.
Mogelijke gebreken
Batterijcapaciteit en degradatie
Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij intensief snelladen.
Kenmerken:
Verminderde actieradius na enkele jaren gebruik.
Softwareproblemen en infotainmentsysteem
Af en toe vastlopen of traag reageren van het MBUX-systeem en navigatie.
Kenmerken:
Haperingen in schermen, vertragingen bij bediening.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen.
Elektronische storingen
Sporadische meldingen van foutcodes gerelateerd aan sensoren of rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Waarschuwingen, uitval van bepaalde functies.
Laadpoort en kabelconnectiviteit
Soms problemen met het correct verbinden van laadkabels, vooral bij publieke laadpalen.
Kenmerken:
Laadonderbrekingen of foutmeldingen tijdens laden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2115 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
