Kenteken check KDB-79-N
APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars - 18.602 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor KDB79N
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.5 T-GDI (2024) – Kenteken KDB-79-N
Waardebehoud KIA Ceed 1.5 T-GDI (2024) – Kenteken KDB-79-N
Onderhoud KIA Ceed 1.5 T-GDI (2024) – Kenteken KDB-79-N
Veiligheid KIA Ceed 1.5 T-GDI (2024) – Kenteken KDB-79-N
Prestaties KIA Ceed 1.5 T-GDI (2024) – Kenteken KDB-79-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA Ceed 1.5 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1390 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne 1.5 T-GDi Smartstream motor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Soepele en snelle 7-traps DCT-automaat voor comfortabel en sportief rijden
- Ruime en comfortabele cabine met moderne technologie en veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
- Goede garantie en betrouwbaarheidsimago van Kia
- Degelijke wegligging en handling voor een compacte middenklasser
Aandachtspunten
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Soms schokkerig schakelen in lage versnellingen van de DCT-automaat
- Hogere aanschafprijs vergeleken met sommige concurrenten
- Beperkte ervaring met lange termijn problemen door relatief nieuw model
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Dashboarddesign kan als wat saai ervaren worden
Gedetailleerde analyse
Kenteken KDB-79-N is een blauwe Kia Ceed 1.5 T-GDi DynamicPlusLine uit 2024 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €33.850 en levert 118 kW (160 pk) vermogen met 253 Nm koppel, wat zorgt voor een dynamische rijervaring.
De motorcode van de 1482cc 1.5 T-GDi benzinemotor in deze Kia Ceed is onderdeel van Kia's Smartstream motorfamilie, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 10,5:1. Deze motor levert 160 pk bij 5500 tpm en 253 Nm koppel tussen 1500 en 3500 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting en turbo, hoewel deze niet wijdverbreid zijn en vaak voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportieve rijervaring. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar sommige gebruikers melden soms schokkerig schakelen bij lage snelheden of in de eerste versnellingen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een automaat van dit type, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €164 tot €179 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Kia Ceed 1.5 T-GDi DynamicPlusLine uit 2021 ligt rond de €20.000 tot €24.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij goede betrouwbaarheid en gunstige garantievoorwaarden. Voor kopers is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en transmissievloeistofverversingen. Let ook op eventuele software-updates voor motor en transmissie om optimale prestaties te garanderen.
Deze blauwe Kia Ceed met kenteken KDB-79-N uit 2024 is een betrouwbare en moderne compacte hatchback met een krachtige en efficiënte 1.5 T-GDi motor en een soepele 7-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een dynamische maar zuinige auto in het C-segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Ceed 1.5 T-GDI (KDB-79-N)
Wat is de APK status van KDB-79-N?
De APK van KDB-79-N is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDB-79-N een import auto?
Ja, KDB-79-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KDB-79-N gehad?
KDB-79-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 T-GDi motor in de Kia Ceed 2021?
De motorcode is onderdeel van Kia's Smartstream G4FL motorfamilie, een 1.5 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DCT-automaat?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij sommige exemplaren schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en software-updates verbeteren de werking.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Ceed?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €164 tot €179 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Ceed 1.5 T-GDi DynamicPlusLine uit 2021?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.5 T-GDi motor na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timingketting slijtage
Incidentele gevallen van voortijdige slijtage van de timingketting zijn gemeld, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
DCT transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps dubbele koppeling automaat kan soms schokkerig schakelen in lage versnellingen.
Herkenningspunten:
Voelbare schokken bij optrekken, onregelmatige schakelmomenten.
Turbo drukverlies
Zeldzame gevallen van turbo drukverlies door klep- of sensorproblemen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Software updates transmissie
Soms is een software-update nodig om schakelproblemen te verhelpen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
