Kenteken check KDB-28-N
APK geldig tot jun 2029 - 3+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor KDB28N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.5 TSI mHEV (2025) – Kenteken KDB-28-N
Waardebehoud Skoda Superb 1.5 TSI mHEV (2025) – Kenteken KDB-28-N
Onderhoud Skoda Superb 1.5 TSI mHEV (2025) – Kenteken KDB-28-N
Veiligheid Skoda Superb 1.5 TSI mHEV (2025) – Kenteken KDB-28-N
Prestaties Skoda Superb 1.5 TSI mHEV (2025) – Kenteken KDB-28-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.5 TSI mHEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1576 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte 1.5 TSI mild-hybride motor met 110 pk voor een goede balans tussen prestaties en verbruik
- Ruime en praktische Combi uitvoering met veel laadruimte
- Zeer soepele 7-traps DSG-automaat met dubbele koppeling
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen (lane assist, adaptive cruise control)
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Stabiele marktwaarde door goede reputatie en nieuw modeljaar
Aandachtspunten
- Koude start problemen bij lage temperaturen gemeld door enkele gebruikers
- DSG-transmissie vereist strikt onderhoud om dure reparaties te voorkomen
- Beperkte elektrische actieradius door mild-hybride systeem (geen plug-in)
- Hoge nieuwprijs in vergelijking met sommige concurrenten
- Sommige gebruikers ervaren complexe menu’s en bediening van infotainment
- Geen reservewiel standaard aanwezig, wat voor sommige kopers een nadeel kan zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken KDB-28-N is een grijze Skoda Superb Combi uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder TSI benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de Business Edition uit 2024, valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €48.715. De auto is uitgerust met een mild-hybride systeem (MHEV) voor extra efficiëntie.
De 1498cc motor in deze Skoda Superb Combi is een 1.5 TSI viercilinder met mild-hybride technologie, bekend onder de motorcode EA211 evo4. Deze motor levert 110 pk en is gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat met dubbele koppeling. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze generatie motor tot nu toe beperkt gemeld, mede dankzij verbeterde componenten en software. Wel zijn er meldingen van koude start problemen bij temperaturen rond 3-4 graden Celsius, mogelijk gerelateerd aan het mild-hybride systeem of softwarekalibratie.
De automatische 7-traps DSG-transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud gevoelig zijn voor meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissiedefecten bij dit modeljaar, maar gebruikers wordt aangeraden om de transmissievloeistof volgens schema te vervangen. De automaat schakelt soepel en draagt bij aan een comfortabele rijervaring.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren tussen 6,0 en 7,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam in de eerste jaren, mede dankzij de fabrieksgarantie.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.5 TSI MHEV Business Edition uit 2024 met kenteken KDB-28-N is het belangrijk om te controleren op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op de staat van de DSG-transmissie en vraag naar onderhoudshistorie. Door het mild-hybride systeem is de auto zuiniger dan oudere benzinemodellen, maar koude start problemen kunnen voorkomen. De marktwaarde blijft stabiel door de goede reputatie en het segment waarin de auto valt.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken KDB-28-N uit 2025 is een moderne, ruime en zuinige groot-middenklasse auto met een betrouwbare 1.5 TSI mild-hybride motor en een soepele automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals koude start issues en het belang van goed onderhoud aan de DSG-transmissie, biedt deze Business Edition een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een hoog comfortniveau.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 1.5 TSI mHEV (KDB-28-N)
Wat is de APK status van KDB-28-N?
De APK van KDB-28-N is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDB-28-N een import auto?
Ja, KDB-28-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KDB-28-N gehad?
KDB-28-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de Skoda Superb Combi 2024?
De motorcode is EA211 evo4, een 1.5 liter viercilinder TSI met mild-hybride technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Bij deze generatie motor zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain gemeld.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG-automaat?
De DSG-automaat is betrouwbaar mits het onderhoudsschema wordt gevolgd, vooral tijdige verversing van transmissievloeistof is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb Combi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Mogelijke gebreken
Koude start problemen bij lage temperaturen
De motor start soms moeilijk bij temperaturen rond 3-4 graden Celsius, mogelijk door software of mild-hybride systeem interactie.
Kenmerken:
Startproblemen, langere starttijd, soms niet direct aanslaan.
DSG-transmissie onderhoudsgevoeligheid
Zonder tijdig onderhoud kan de dubbele koppeling slijten en mechatronica storingen optreden.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Multifunctionele camera storingen
Sensoren voor rijhulpsystemen kunnen uitvallen, waardoor systemen als lane assist en adaptive cruise-control niet werken.
Kenmerken:
Waarschuwingen en uitval van hulpsystemen tijdens het rijden.
Software glitches in infotainmentsysteem
Complexe menu’s en onlogische bediening kunnen frustratie veroorzaken.
Kenmerken:
Moeilijke navigatie door menu’s, traag reageren van schermen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1576 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Superb 1.5 TSI mHEV modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
