Kenteken check KD-657-V
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 225.620 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor KD657V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken KD-657-V
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken KD-657-V
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken KD-657-V
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken KD-657-V
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken KD-657-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1255 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 20 in praktijk
- Stijlvolle Roland Garros uitvoering met extra uitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor 60 pk benzine
- Comfortabele automaat voor gemakkelijk rijden
- Redelijk goede marktwaarde voor een 2012-model
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparatie betekenen
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Licht olieverbruik bij sommige motoren
- Beperkte motorprestaties met 60 pk voor snelweggebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen
- Bagageruimte is beperkt (285 liter)
Gedetailleerde analyse
Kenteken KD-657-V is een witte Peugeot 208 1.2 PureTech Roland Garros uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs € 21.070, biedt een combinatie van stijl, zuinigheid en comfort in het B-segment.
De motor in deze Peugeot 208 is de 1.2-liter PureTech driecilinder benzinemotor met motorcode EB2FA (natuurlijk aangezogen) of EB2DT (turbo), afhankelijk van uitvoering. Voor de Roland Garros uit 2014 betreft het meestal de 1.2 PureTech EB2FA met ongeveer 60 pk (44 kW) of 82 pk (afhankelijk van markt). Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud (1199cc) en driecilinderconfiguratie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert een koppel rond 118 Nm bij 2750 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, lichte olieverbruikproblemen en soms problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn bij de niet-turbo versie van 60 pk. De motor is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 4- of 5-traps automatische transmissie, vaak een klassieke koppelomvormer automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vroegtijdige slijtage van de koppeling in de automaat. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies. De handling van de auto is licht en wendbaar, met voorwielaandrijving en een draaicirkel van circa 10,4 meter, wat ideaal is voor stadsgebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 23, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn bij goed onderhoud beperkt. De Peugeot 208 Roland Garros behoudt redelijk zijn waarde, met een huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Roland Garros met kenteken KD-657-V uit 2014 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen schokken. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. Deze uitvoering is geschikt voor stads- en licht buitenweggebruik, met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Deze witte Peugeot 208 met kenteken KD-657-V uit 2014 is een compacte, stijlvolle hatchback met een zuinige 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betrouwbare en comfortabele rijervaring, ideaal voor Nederlandse stads- en forenzenrijders. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en automaatconditie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 56
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (KD-657-V)
Wat is de APK status van KD-657-V?
De APK van KD-657-V is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KD-657-V een import auto?
Ja, KD-657-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KD-657-V gehad?
KD-657-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc motor in deze Peugeot 208?
De motorcode is meestal EB2FA voor de natuurlijke aspiratie 1.2 PureTech driecilinder motor van circa 60-82 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain kan slijten en uitrekken, wat kan leiden tot motorstoringen en hoge reparatiekosten als het niet tijdig wordt aangepakt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en vroegtijdige slijtage vertonen zonder regelmatige olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond 1 op 20-23 liggen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan schokken vertonen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, soms slippen.
Olieverbruik motor
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in het motormanagement of dashboardverlichting door sensorproblemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 208 1.2 PureTech 82 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
