Kenteken check KBZ-43-T
2+ eigenaars - 61.592 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken KBZ43T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2023) – Kenteken KBZ-43-T
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2023) – Kenteken KBZ-43-T
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2023) – Kenteken KBZ-43-T
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2023) – Kenteken KBZ-43-T
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2023) – Kenteken KBZ-43-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1532 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.5 EcoBlue dieselmotor met 84 pk
- Ruime en praktische Wagon uitvoering met handige bagageruimte
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie
- Goede wegligging en comfortabele vering
- Titanium Style uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (circa 5,6 l/100 km)
Waar je op moet letten
- Geen officieel olieverversingsinterval voor automaat, risico op versnelde slijtage
- Meldingen van transmissieproblemen zoals oververhitting en storingen
- Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld
- Matig olieverbruik bij intensief gebruik mogelijk
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Automaatpookknop wordt als ouderwets en groot ervaren
Uitgebreide analyse
Kenteken KBZ-43-T is een witte Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Titanium Style uit 2023 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €40.750 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1499cc 4-cilinder dieselmotor in deze Ford Focus Wagon draagt de motorcode 'P5A' (EcoBlue 1.5 TDCi). Deze motor levert 84 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage emissies. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Timing chain problemen zijn bij deze EcoBlue motor niet algemeen gemeld, wat positief is voor de betrouwbaarheid.
De automaat in deze Focus is een 8-traps automatische transmissie met koppelomvormer. Ford geeft geen officieel olieverversingsinterval op voor deze bak, wat kan leiden tot versnelde slijtage als onderhoud wordt verwaarloosd. Er zijn meldingen van transmissieproblemen zoals oververhitting en storingen die leiden tot beperkte functie, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige controle zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,6 liter per 100 km (1 op 17,8), wat in de praktijk goed haalbaar is bij rustig rijgedrag. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
De Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Titanium Style (2022) met automaat is een praktische en zuinige keuze voor wie een comfortabele en ruime combi zoekt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, vooral transmissie-onderhoud. Controleer op eventuele transmissiestoringen en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, met een goed waardebehoud door de populaire uitvoering en moderne motor. Een proefrit en technische check bij een specialist worden aanbevolen.
Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken KBZ-43-T uit 2023 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een moderne 1499cc EcoBlue motor en een soepele 8-traps automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals transmissieonderhoud en mogelijke turbo-issues, biedt deze uitvoering veel rijcomfort, praktische ruimte en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (KBZ-43-T)
Is KBZ-43-T een import auto?
Ja, KBZ-43-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KBZ-43-T gehad?
KBZ-43-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc dieselmotor in deze Ford Focus Wagon?
De motorcode is P5A, een 1.5 liter EcoBlue 4-cilinder dieselmotor met 84 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van oververhitting en storingen die kunnen leiden tot beperkte functie. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Hoe verbruikt deze auto in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is circa 5,6 l/100 km, wat in de praktijk goed haalbaar is bij rustig rijden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde is stabiel en redelijk goed, mede door de populaire Titanium Style uitvoering en moderne motor.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie oververhitting en storingen
De 8-traps automaat kan oververhit raken en storingen vertonen die leiden tot beperkte functie of onderhoudswaarschuwingen.
Signalen:
Waarschuwingslampje transmissie, beperkte schakelfunctie, transmissie gaat in noodloop.
Turbo problemen
Soms treedt slijtage of defect op aan de turbo, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, verhoogd rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Brandstofinjectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden hoger olieverbruik dan verwacht, mogelijk door motorontwerp of rijstijl.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Geen timing chain problemen gemeld
De 1.5 EcoBlue motor heeft geen bekende problemen met de distributieketting, wat positief is.
Signalen:
N.v.t.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1532 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
