Kenteken check KBV-84-P
APK geldig tot mei 2029 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KBV84P
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken KBV-84-P
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken KBV-84-P
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken KBV-84-P
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken KBV-84-P
Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken KBV-84-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 TSI OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1210 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabele rijervaring
- Sportieve uitstraling dankzij R-Line trim
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Goed waardebehoud
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Hogere aanschafprijs
- Beperkte kracht van de motor
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
Diepgaande beoordeling
Kenteken KBV-84-P is een blauwe Volkswagen Polo uit 2025 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €37.989. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line Edition uit 2021 is uitgerust met een 999cc driecilinder turbobenzinemotor die 70 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 3-cilinder inline turbo benzine motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor deze motorcode gedocumenteerd zijn. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar algemene onderhoudskosten voor automatische transmissies kunnen hoger zijn dan voor handgeschakelde versies. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line Edition volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld, maar voor soortgelijke modellen ligt het verbruik rond de 5,2 l/100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar de Polo staat bekend om zijn goede waardebehoud. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €500-€700 liggen. De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze auto biedt verschillende voordelen, zoals een comfortabele rijervaring, een sportieve uitstraling dankzij de R-Line trim, en een redelijke brandstofefficiëntie. Nadelen zijn onder andere de hogere aanschafprijs en de beperkte kracht van de motor voor sommige bestuurders.
Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken KBV-84-P uit 2025 is een solide keuze voor wie een comfortabele en zuinige auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en de hogere aanschafprijs.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (KBV-84-P)
Wat is de APK status van KBV-84-P?
De APK van KBV-84-P is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KBV-84-P een import auto?
Ja, KBV-84-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KBV-84-P gehad?
KBV-84-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line Edition?
De specifieke motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Rond de 5,2 l/100 km volgens WLTP-normen.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500-€700 voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Hangt af van de staat en kilometerstand, maar de Polo staat bekend om zijn goede waardebehoud.
Wat is de wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland?
Relatief laag.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Vuil of verstopte injectoren
Kenmerken:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.