Kenteken check KBT-18-V

APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 90.634 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-277230
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
KBT-18-V
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C4 Cactus PureTech 110
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KBT-18-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2017

Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2017) – Kenteken KBT-18-V

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
80

Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2017) – Kenteken KBT-18-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2017) – Kenteken KBT-18-V

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2017) – Kenteken KBT-18-V

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2017) – Kenteken KBT-18-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 24.422
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
333 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN01
Vergelijkbare voertuigen in NL
120 voertuigen
Bekeken
114 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Cactus PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1125 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met 81 pk.
  • Compacte mini-SUV met hoog zitcomfort en goede zichtbaarheid.
  • Automatische ETG-transmissie biedt gemak in stadsverkeer.
  • Redelijke nieuwprijs van €23.790 destijds, goede prijs-kwaliteitverhouding.
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment.
  • Uniek design met praktische features zoals Airbumps voor carrosseriebescherming.

Minpunten

  • ETG-automaat kan schokkerig schakelen en storingen vertonen.
  • Distributieketting (natte riem) kan vroeg slijten en olievervuiling veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door motorconstructie.
  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen of heuvelachtig terrein.
  • Transmissieonderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn.
  • Minder verfijnde automaat dan conventionele koppelomvormerbakken.

Uitgebreide analyse

Kenteken KBT-18-V is een rode Citroen C4 Cactus uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder PureTech motor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een zuinige benzinemotor met het comfort van een automaat en een nieuwprijs van €23.790.

De 1199cc PureTech motor in deze C4 Cactus heeft de motorcode EB2FA, een 3-cilinder turbomotor met 81 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die in sommige gevallen voortijdig kan slijten door de 'natte' distributieriemconstructie, waarbij olie langs de riem loopt. Dit kan leiden tot vervuiling van de olie en verhoogd olieverbruik. Turbo-problemen zijn zeldzamer, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automaat in deze uitvoering is een ETG (Efficient Tronic Gearbox), een gerobotiseerde handbak die automatisch schakelt. Deze bak heeft de reputatie dat hij soms schokkerig schakelt, vooral bij lage snelheden en bij het schakelen van 2e naar 1e versnelling. Er zijn ook meldingen van storingen waarbij de versnellingsbak niet reageert of foutmeldingen geeft, soms oplosbaar met software-updates of vervanging van de schakelcomputer. Preventief onderhoud zoals het spoelen van de transmissieolie tussen 60.000 en 120.000 km wordt aanbevolen om problemen te voorkomen. De ETG automaat is minder verfijnd dan een conventionele koppelomvormerbak en kan frustrerend zijn voor wie soepel schakelen verwacht.

De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een compacte SUV: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten circa €300-€400. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren; een versnellingsbakrevisie of vervanging kost al snel €1500-€3000. Olieverversingen en distributiekettingcontroles zijn belangrijk om dure motorschade te voorkomen. De marktwaarde van een 2014 C4 Cactus 1.2 PureTech Shine met automaat ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor zijn segment.

Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Shine automaat met kenteken KBT-18-V is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en transmissie goed zijn onderhouden. Let op schokkerig schakelen en foutmeldingen van de automaat. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten is aan te raden. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. Een recente transmissiespoeling kan een pluspunt zijn. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare, zuinige mini-SUV.

Deze rode Citroen C4 Cactus met kenteken KBT-18-V uit 2017 is een compacte, zuinige SUV met een prettige 1.2 PureTech motor en een ETG-automaat. Hoewel de motor modern en efficiënt is, vraagt de distributieketting aandacht en kan de automaat schokkerig zijn. Met goed onderhoud en een grondige aankoopcheck is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een zuinige, comfortabele stads-SUV zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €590
eCall €300
Leer €950
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 april 2026
NOV 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 november 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

21 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

20 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Afbeeldingen

Citroen C4 Cactus PureTech 110 2017 – Afbeelding 1
maart 2026
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2017 – Afbeelding 2
maart 2026
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2017 – Afbeelding 3
maart 2026
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2017 – Afbeelding 4
maart 2026
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2017 – Afbeelding 5
maart 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 27-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN01
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,16 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 535 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 105 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 110 (KBT-18-V)

Wat is de APK status van KBT-18-V?

De APK van KBT-18-V is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KBT-18-V een import auto?

Ja, KBT-18-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KBT-18-V gehad?

KBT-18-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in de C4 Cactus?

De motorcode is EB2FA, een 3-cilinder turbomotor met 81 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische ETG-transmissie?

Ja, de ETG-automaat kan schokkerig schakelen en foutmeldingen geven, soms is een software-update of vervanging van de schakelcomputer nodig.

Hoe verhoudt het brandstofverbruik zich tot de WLTP-cijfers?

In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger dan de WLTP-cijfers, vooral bij stadsverkeer en met de ETG-automaat, die minder soepel schakelt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld €300-€400 voor APK en regulier onderhoud, met mogelijke hogere kosten bij transmissie- of motorreparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt gemiddeld rond €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 C4 Cactus 1.2 PureTech Shine automaat?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Transmissie

Versnellingsbak ETG storingen

Automatische ETG-transmissie kan schokkerig schakelen, foutmeldingen geven en soms niet reageren.

Signalen:

Schokken bij schakelen, foutmelding 'Storing versnellingsbak', soms niet kunnen wegrijden.

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Natte distributieriem kan vervuiling veroorzaken, vroegtijdige slijtage en olievervuiling.

Signalen:

Onregelmatig motorgeluid, verhoogd olieverbruik, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en vervuiling

Door distributieriemconstructie kan olie vervuild raken, wat motorproblemen kan veroorzaken.

Signalen:

Hoger olieverbruik, motorstoringen, mogelijk aircolekkage.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen na langere tijd verstopt raken of defect raken.

Signalen:

Minder vermogen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

CAN-bus transmissiestoring

Communicatiestoringen tussen versnellingsbak en ECU kunnen foutmeldingen veroorzaken.

Signalen:

Foutmelding transmissie, maar soms geen rijproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C4 Cactus PureTech 110 modellen

Type Plaat