Kenteken check KBS-52-L

APK verlopen - 2+ eigenaars - 49.047 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-303373
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
KBS-52-L
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
Tucson 1.6 T-GDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KBS-52-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2022

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2022) – Kenteken KBS-52-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
12

Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2022) – Kenteken KBS-52-L

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2022) – Kenteken KBS-52-L

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2022) – Kenteken KBS-52-L

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2022) – Kenteken KBS-52-L

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 29.000 - € 36.000
Catalogusprijs
€ 38.726
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
128 dagen verlopen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
G4FP
Soortgelijke auto's in NL
110 voertuigen
Aantal keren bekeken
877 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1538 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte 1.6 T-GDI mild hybrid motor met 110 pk voor een goede balans tussen vermogen en zuinigheid
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Premium uitvoering, zoals dual-zone climate control en geavanceerde assistentiesystemen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een midi-SUV
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor 110 pk benzinemotor in Nederland
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid van Hyundai Tucson

Aandachtspunten

  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Sporadische meldingen van timing chain spanning problemen bij intensief gebruik
  • Turbo kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen na circa 150.000 km
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of slijtageonderdelen

Gedetailleerde analyse

Kenteken KBS-52-L is een grijze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI MHEV Premium uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €43.095 en combineert een krachtige turbo met mild hybrid technologie voor een zuinige rijervaring.

De motorcode van de 1598cc 1.6 T-GDI MHEV benzinemotor is doorgaans 'G4FJ' of een variant daarvan, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en mild hybrid ondersteuning (48V). Deze motor levert 110 pk (81 kW) in de Premium uitvoering met handgeschakelde 6-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-bak in deze Tucson is een 6-versnellings Intelligent Manual Transmission (iMT) die soepel schakelt en bij normaal gebruik weinig problemen geeft. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de koppeling, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km.

Het WLTP-verbruik van deze mild hybrid Tucson ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km (15-16,5 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI MHEV Premium (2021) met kenteken KBS-52-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met moderne technologie en degelijke bouwkwaliteit. De marktwaarde ligt momenteel rond €28.000 tot €33.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken KBS-52-L uit 2022 is een betrouwbare en moderne midi-SUV met een efficiënte 1.6 T-GDI mild hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige SUV zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juni 2026
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2022 – Afbeelding 1
maart 2026
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2022 – Afbeelding 2
mei 2026

+-6

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G4FP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,5 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,3 s
Topsnelheid 189 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (KBS-52-L)

Wat is de APK status van KBS-52-L?

De APK van KBS-52-L is verlopen op 27-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KBS-52-L een import auto?

Ja, KBS-52-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KBS-52-L gehad?

KBS-52-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI MHEV motor?

De motorcode is meestal G4FJ, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met mild hybrid technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Tucson?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 l/100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Er zijn meldingen van olieverbruik en timing chain spanning problemen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij 1.6 T-GDI motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 80.000 km, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Timing chain spanning

Spanning van de ketting kan verslechteren, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Urgent
Motor

Turbo storingen

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen mild hybrid systeem

Soms storingen in het 48V mild hybrid systeem, wat kan leiden tot verminderde ondersteuning.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje, verminderde acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1538 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai Tucson 1.6 T-GDI kentekens

Voertuig Registratie